REPORTAGE – Alors que la Ville de Grenoble prévoit un réaménagement complet de l’avenue Jeanne-d’Arc, trois associations – Alternatiba Grenoble, ADTC – Se déplacer autrement et Rue de l’avenir – organisait une journée de sensibilisation au projet, samedi 14 décembre 2024. De quoi faire réagir l’association de commerçants de l’avenue et l’union de quartier, qui sont intervenus pour signifier leur opposition totale à ce projet municipal.
« L’avenue Jeanne-d’Arc est en piteux état : chaussée défoncée, dangereuse pour les personnes les plus fragiles (enfants, personnes âgées, cyclistes), voitures garées sur les trottoirs… Et pourtant, son réaménagement est compromis ! », a tonné Alternatiba Grenoble, l’ADTC – Se déplacer autrement et Rue de l’avenir, le 14 décembre 2024 à Grenoble, lors d’un événement de sensibilisation et de promotion de ce projet.
Associations pour le développement des mobilités douces, habitants et commerçants de l’avenue Jeanne-d’Arc se sont rencontrés ce 14 décembre 2024 pour discuter du projet d’aménagement. © Morgane Poulet Place Gre’net
Car une bataille fait rage dans cette avenue depuis quelques mois. D’un côté, la mairie de Grenoble et des associations prônent le développement des mobilités douces. De l’autre, l’union de quartier et une association de commerçants, Touche pas à ma place, qui s’y opposent. Lors de la session de sensibilisation des habitants du 14 décembre, ces derniers se sont invités aux échanges et ont fait entendre leur mécontentement.
Développer les mobilités douces pour laisser place aux familles
Les associations pour le développement des mobilités douces l’assurent : beaucoup de contre-vérités circulent au sujet du réaménagement de Jeanne-d’Arc. En particulier concernant le double-sens cyclable et la réduction des places de parking.
La piste cyclable à double-sens serait en effet, pour l’ADTC, « la solution qui a le moins d’impact sur le nombre de stationnements ». Elle serait aussi la plus sécurisée pour les cyclistes.
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4 réflexions sur « Réaménagement de l’avenue Jeanne-d’Arc à Grenoble : le projet cristallise les tensions entre cyclistes, habitants et commerçants »
l’ADTC, cette association politique grassement subventionnée, soutien du Maire de Grenoble !
Sont-ils commerçants? Habitent-ils avenue Jeanne D’Arc?
Sont-ils concernés par la dégradation de la qualité de vie des habitants concernés?
Concernés par la baisses de revenus importante et faillites de certains commerçants?
Concernés par les arbres à abattre pour faire place à des velos?
Ont-ils travaillé à la solution alternative tout à fait viable et réaliste faite par les habitants, auprès Fabrice Debarge entre autres?
NON! 👎🏼
Ces râleurs oseront-ils demander la fermeture de Peugeot, Renault et Citroën ?
Oseront-ils réclamer la fermeture de toutes les autoroutes françaises ?
Combien de ces râleurs habitent-ils et/ou travaillent-ils avenue Jeanne d’Arc ?
Les livreurs, les déménageurs, les artisans plombiers et autres devront-ils eux aussi venir à vélo ?
Pourquoi Alternatiba persiste-t-il à vouloir importer le modèle Cubain (et la mùisère qui va avec) chez nous ?
Ah oui ! »le développement des mobilités douces favorise l’activité économique des commerces urbains »
On ne remerciera jamais assez le prolongement de la ligne D qui amène les consommateurs directement nouveau centre ville Neyrpic !
Ah oui ! « En contre-partie de la difficulté à circuler en voiture, les associations demandent « une prolongation des plages horaires de la ligne de bus 16 » au Smmag »
Le public fréquentant majoritairement les transports en commun me semble surtout être un public captif ne possédant pas de voiture : scolaires, étudiants, personnes âgées, à bas revenus,…et les automobilistes savent bien qu’ils ne retrouveront pas le même niveau de confort avec les transports en commun.
Ah oui ! Aux habitants craignant de voir leurs platanes vieux de plusieurs dizaines d’années, l’ADTC explique que « 95 arbres seront plantés ». Et que « les platanes ne sont pas des arbres vénérables, et [que] de toute façon, un arbre a une durée de vie »
Encore une fois, on constate que quand des arbres sont coupés par des politiques qui sont des copains, ce n’est pas grave !
Peut-être que les aménagements prévus vont améliorer la qualité de vie des cyclistes et des piétons, mais on peut regretter le niveau langue de bois des associations, bras armés de la municipalité.
Les photos du reportage illustrent les deux catégories de population qui s’affrontent sur ce projet.
Encore et toujours les politiciens déguisés en citoyens de l’ADTC (Association Du Totalitarisme Cycliste), dont cette fois encore Albin Petit, officiellement l’un des soutiens politiques d’Eric Piolle.
https://www.grenobleencommun.fr/soutiens-eric-piolle/