EN BREF – Un an après l’incendie criminel ayant sérieusement endommagé le pont de Brignoud, le Département de l’Isère et le Smmag (Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise) organisent une concertation publique du 24 avril au 19 mai 2023. Le projet porte sur le nouveau pont routier construit entre Villard-Bonnot et Crolles ainsi que sur  la future passerelle pour piétons et cyclistes. Deux ouvrages dont les mises en service sont prévues respectivement à la fin 2026 et à la mi-2027.

C’était il y a un peu plus d’un an. Dans la nuit du 4 au 5 avril 2022, un incendie volontaire de lignes électriques endommageait gravement le pont de Brignoud, entraînant initialement la fermeture totale de cet axe de circulation majeur de la vallée du Grésivaudan. Après des mois de travaux quasi ininterrompus, marqués par la réouverture progressive aux piétons et cyclistes¹pied à terre puis aux voitures, le Département de l’Isère et le Smmag donnent le coup d’envoi du projet du nouveau pont en lançant la concertation publique, ce lundi 24 avril 2023.

La pose du platelage, débutée le 15 novembre 2022, a permis la réouverture provisoire du pont de Brignoud aux véhicules légers en décembre 2022. © Département de l’Isère

Prévue jusqu’au 19 mai, celle-ci permettra de « présenter le projet retenu et recueillir l’avis des habitants des communes environnantes« , explique la collectivité. L’enjeu est « de taille« . Avant l’incendie, le pont de Brignoud voyait en effet passer quelque 27 000 véhicules par jour, dont 3,5 % de poids lourds. Lesquels ne peuvent plus emprunter l’ouvrage, à la différence des véhicules légers, de nouveau autorisés à circuler depuis décembre 2022.

« Situé à proximité du dernier diffuseur autoroutier gratuit, ce pont constituait en outre l’une des liaisons inter-rives sur l’Isère pouvant supporter la circulation de tous les poids lourds et des transports exceptionnels« , souligne le Département dans un communiqué. « Cette liaison inter-rives est donc stratégique pour la vallée du Grésivaudan« , ajoute-t-il.

Le pont routier et la passerelle piétons-cycles soumis conjointement à concertation

Pour remédier à ce véritable casse-tête, Jean-Pierre Barbier, président du Département, l’avait donc annoncé dès la fin avril 2022, seulement trois semaines après le sinistre : un nouveau pont sera bien construit entre Villard-Bonnot et Crolles. Pour « répondre aux besoins de mobilité de tous les usagers » et « tenir compte des enjeux environnementaux« , un projet global a été conçu, comportant deux ouvrages soumis conjointement à la concertation.

Le nouveau pont routier, de type Bow String (avec un arc) sera construit au nord du pont existant, en biais, tandis que la future passerelle pour les piétons et cyclistes sera, elle, située à l’emplacement de l’ouvrage actuel. © Département de l’Isère

D’une part, le nouveau pont, exclusivement routier, qui sera érigé au nord du pont existant, en biais, de type bow string (pont avec un arc). D’une architecture très proche de l’ouvrage actuel, cet édifice de grande largeur « pourra intégrer quatre voies susceptibles d’être dédiées à différents modes de déplacement selon l’évolution du trafic« , précise le conseil départemental.

D’autre part, une passerelle destinée aux piétons et cycles sera édifiée à l’emplacement du pont existant. « Cette solution garantit aux cyclistes et aux piétons à la fois une sécurité maximale et un environnement apaisé y compris aux heures de pointe« , assure la collectivité. La future passerelle, de 105 mètres de long et 5 mètres de large, prendra « appui sur les piles du pont » qui, elles, n’ont pas subi de dommages lors de l’incendie.

Pas d’interruption de la circulation pendant les travaux

Le coût global du projet – reconstruction du pont et aménagement de la passerelle cumulés – est estimé à 24 millions d’euros, financés à 100 % par le Département. Côté calendrier, les dossiers d’enquête publique et d’autorisation environnementale seront déposés à l’été 2023, pour une instruction durant environ un an. Les travaux devraient ensuite débuter en septembre 2024, en vue d’une mise en service du nouveau pont à la fin 2026  et de la passerelle à la mi-2027.

Carte montrant le positionnement du futur pont de Brignoud après sa mise en service, prévue à la fin 2026. © Département de l’Isère

Pour ne pas revivre les embouteillages monstres observés après la fermeture du pont, au lendemain de l’incendie, le Département de l’Isère a par ailleurs pris un engagement. Il s’engage ainsi à « éviter toute coupure longue de circulation » durant la phase de travaux.

Deux réunions publiques et quatre permanences techniques organisées

Le dossier de la concertation publique, ouverte du 24 avril au 19 mai 2023, ainsi qu’un formulaire de contribution sont accessibles sur les sites du Département de l’Isère, du Smmag, de la Communauté de communes Le Grésivaudan, et des Villes de Villard-Bonnot, Crolles et Froges.

Deux réunions publiques seront par ailleurs organisées : le jeudi 27 avril de 18 h 30 à 20 h 30 à Villard-Bonnot (salle Désiré-Granet) et le mercredi 10 mai de 18 h 30 à 20 h 30 à Crolles (mairie, salle du conseil municipal).

Il y aura également quatre permanences techniques programmées : le 25 avril de 17 h 30 à 19 h 30 en mairie de Villard-Bonnot, le 3 mai de 17 h 30 à 19 h 30 en mairie de Crolles, le 15 mai de 17 à 19 heures en mairie de Froges, et le 16 mai de 12 à 14 heures à la mairie de Crolles (en particulier pour les personnes travaillant sur la zone du Parc technologique de Crolles Bernin).