DÉCRYPTAGE – Après Paris, Grenoble est la deuxième ville en France à mettre en place des mesures de res­tric­tion de la cir­cu­la­tion en cas de pol­lu­tion de l’air. A comp­ter du 1^er novembre 2016, les véhi­cules de plus de vingt ans ne pour­ront plus cir­cu­ler dans la métro­pole alpine dès le… cin­quième jour d’un pic de pol­lu­tion. Soit une poi­gnée de jours par an. Avec quelle effi­ca­cité, notam­ment sur la pol­lu­tion de fond ? Retour sur un dis­po­si­tif mis en place de manière quelque peu précipitée.

Six caté­go­ries de véhi­cules et cinq vignettes auto­mo­biles pour régu­ler l’ac­cès aux zones à cir­cu­la­tion res­treinte. Les cer­ti­fi­cats qua­lité de l’air, depuis long­temps annon­cés, arrivent à Grenoble.

Dès le 1^er novembre, en cas de pic de pol­lu­tion per­sis­tant, Grenoble fer­mera ses portes aux véhi­cules de plus de vingt ans et aux vieux die­sel qui affichent plus de quinze ans au comp­teur. Le nou­veau dis­po­si­tif de ges­tion des épi­sodes de pol­lu­tion, régulé au moyen des cer­ti­fi­cats qua­lité de l’air – ces vignettes auto de cou­leur cen­sées favo­ri­ser les véhi­cules les plus propres et les plus récents –, est sur les rails.

La Métro se donne deux mois pour tes­ter le dis­po­si­tif avant de sévir. Au 1^er jan­vier 2017, il en coû­tera de 22 à 35 euros à tout contre­ve­nant qui pas­sera outre les éven­tuels contrôles.

Annoncé depuis dix-huit mois, le pro­to­cole enclenche une vitesse. Pour pou­voir pas­ser par la capi­tale des Alpes ou l’une des 49 com­munes de la métro­pole lors d’un pic de pol­lu­tion, les auto­mo­bi­listes, de Grenoble, du Voironnais, du Grésivaudan, de Lyon mais aussi de toute la France devront s’acquitter d’une vignette. Un cer­ti­fi­cat régle­men­taire payant à com­man­der en ligne, moyen­nant 4,18 euros que Grenoble, qui récla­mait la gra­tuité, a décidé de rem­bour­ser à sa façon, en offrant en contre­par­tie trois tickets valables sur le réseau Tag*.

La vignette, une auto­ri­sa­tion de circuler

Une vignette facul­ta­tive, dixit le minis­tère du Développement durable, qui pré­cise sur son site inter­net : « c’est une démarche volon­taire, qui peut don­ner des avan­tages aux conduc­teurs, mais cha­cun est libre de prendre un cer­ti­fi­cat ou non. » Comprenne qui pourra… Car, à Grenoble, les pro­mo­teurs du dis­po­si­tif sont catégoriques.