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Air qua­lity : LTZ replaces Zapa !

Air qua­lity : LTZ replaces Zapa !

A public inves­ti­ga­tion concer­ning the air qua­lity in Grenoble’s urban area was laun­ched on Monday the 30th of September. While the prio­rity air-qua­lity zone pro­ject (Zapa) seems to be at a stand­still, for lack of a pre-exis­ting legis­la­tion at the natio­nal level, a new mea­sure cal­led the limi­ted traf­fic zone (LTZ) could be imple­men­ted ins­tead in the urban area.
Whereas the Zapa plan­ned to stop the cir­cu­la­tion of the most pol­lu­ting vehicles when the air qua­lity is at its worst, the LTZ intends to for­bid all car traf­fic at cer­tain times of the day. Experimented in some areas of Nantes, the LTZ has mostly been deve­lo­ped on the other side of the Alps. For example, Rome has for­bid­den the use of pri­vate cars in its city centre, from 6:30 am to 6:00 pm during the week and the whole week-end, greatly impro­ving the air qua­lity of the Italian capital.
Grenoble de nuit et son fameux voile de pollution

Grenoble by night and its famous veil of pollution

In Grenoble, this pro­ject is cur­rently in a draft stage and seve­ral ques­tions are still unre­sol­ved such as the hours when traf­fic would be for­bid­den or even which streets would be concer­ned by this mea­sure. What is cer­tain, howe­ver, is that this type of pro­ject will not hap­pen as long as the E tram line, as well as the exten­sion of the B tram line, are not in ser­vice, as Marc Baïetto, head of the Métro*, says : « We can­not stop the cir­cu­la­tion of some vehicles without deve­lo­ping the modal shift or without offe­ring an alter­na­tive means of transport. »
Yet, the LTZ stands out in the list of solu­tions to improve the air qua­lity in the bowl of Grenoble. An issue consi­de­red as « top prio­rity » by the head of the Métro*.
* the Métro : the urban com­mu­nity of Grenoble.
VD
Translation by Sandra Bailly, Translator / Desktop Publishing specialist
Tél. 06 95 87 15 27 – sandra.bailly79 [at] gmail​.com


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