FOCUS – En panne depuis le 25 juin 2025, le fameux petit train rouge, attraction phare de la commune de La Mure, reste désespérément à quai, quatre ans après son redémarrage. De quoi ternir la saison estivale sur le plateau matheysin et fragiliser tout un écosystème économique. Depuis le 3 mai 2025, une nouvelle initiative avait pourtant redonné un second souffle au tracé historique des rails.
Au cœur de l’été, sur le plateau matheysin qui vit au rythme du tourisme, la paralysie du fameux petit train rouge de La Mure, l’attraction phare de la commune, porte un coup dur à la vie locale. En effet, depuis le 25 juin, l’une des trois locomotives centenaires reste muette en raison d’une panne moteur, tandis que deux autres sont en attente de rénovation et qu’une quatrième, louée en Italie, est elle aussi hors service. Bref, la poisse !
Le problème ? Ce matériel roulant, d’un autre siècle, oblige à une maintenance artisanale. Pour réparer la locomotive, les techniciens doivent ainsi fabriquer sur mesure des pièces introuvables, à l’aide de plans dénichés dans les archives.
Le petit train de la Mure lors de son lancement le 20 juillet 2021. © Ilan Khalifa-Delclos – Place Gre’net
A là Mure, l’ambiance n’est pas à la fête. Le parking reste vide, les wagons immobiles attirent à peine quelques curieux et les commerces tournent au ralenti. Quant aux visiteurs, souvent informés trop tard, ils repartent déçus de ne pouvoir profiter des paysages de la Matheysine à bord de l’emblématique petit train.
Pourtant, dès sa réhabilitation, en 2021 après dix ans d’arrêt, les ambitions étaient grandes : 100 000 voyageurs par an, neuf trains par jour, une locomotive flambant neuve, dans le cadre d’un renouveau économique local espéré. Quatre ans plus tard, seuls 48 000 passagers empruntent la ligne chaque saison. Et trois trajets quotidiens, en moyenne, viennent illustrer ce fossé entre attentes et réalité.
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Une réflexion sur « La panne du petit train de La Mure en pleine saison touristique suscite l’inquiétude sur le plateau matheysin »
EDEIS gère ce petit train comme de la m… ! Il n’ y a plus personne, maintenant qui est capable de faire une bonne maintenance des tracteurs Secheron, de 1932, comme ceux du SGLM, il y a 40 ans, où j’ ai travaillé pendant l’ été à St Georges de Commiers. Et ceux que j’ ai connus, dans 95% des cas, sont décédés, de nos jours !