EN BREF – Grenoble-Alpes Métropole et la mairie de Fontaine ont inauguré, le 11 février 2025, une nouvelle portion de piste cyclable Chronovélo au niveau des avenues Ambroise-Croizat et du Vercors. Il s’agit de l’axe numéro un, qui relie la commune de Fontaine à celle de Meylan. Pour le moment aménagé par tronçons, elle permettra, à terme, de traverser toute l’agglomération d’Ouest en Est en s’étendant jusqu’à Sassenage.
« Cet axe relie les rives droite et gauche de l’Isère. C’est un projet de réaménagement majeur pour Fontaine, dont l’enjeu est le partage de l’espace public », a expliqué Christophe Ferrari, président de Grenoble-Alpes Métropole, lors de l’inauguration d’une nouvelle portion de piste cyclable Chronovélo, le 11 février 2025.
Une piste Chronovélo ouvre à Fontaine. © Morgane Poulet – Place Gre’net
Il s’agit de l’axe numéro un, qui relie Fontaine à Meylan. Il est actuellement aménagé par tronçons et n’est donc pas encore continu. Mais, à terme, il permettra de traverser l’agglomération grenobloise d’Ouest en Est, en s’étendant jusqu’à Sassenage. À Fontaine, les travaux d’aménagement de l’avenue Ambroise-Croizat, commencés en juin 2024, viennent de s’achever. Côté avenue du Vercors, ils prendront fin en décembre 2025.
Un aménagement de grande ampleur
Franck Longo, maire de Fontaine, l’assure : « Nous n’opposons pas les voitures aux vélos et aux piétons. Nous avons besoin de tout et c’est ce que nous montrons dans l’avenue du Vercors, par exemple. Nous avons laissé un double-sens de circulation pour les voitures car les commerçants s’inquiétaient. »
En tout, les travaux ont nécessité l’aménagement de la voirie sur 770 mètres. Et si la totalité des places de stationnement ont été supprimées sur l’avenue Ambroise-Croizat, « les habitants nous disent merci car la pratique du vélo est plus sécurisée et il y a moins de bruit », assure Franck Longo. Les automobilistes qui se garaient auparavant sur les places de parking stationnent désormais dans leur copropriété ou vont se garer sur le parking d’Auchan pour ensuite prendre le tram.
Les places de stationnement sont supprimées dans l’Avenue Ambroise-Croizat. © Morgane Poulet – Place Gre’net
Les travaux ont aussi consisté en l’élargissement des trottoirs et en la création de stationnements perméables, en la plantation de 90 arbres et d’espaces végétalisés. Une portion de l’avenue Ambroise Croizat a par ailleurs été transformée en voie à sens unique, entre la rue Charles Michel et l’avenue Aristide Briand. Des travaux qui représentent 9 millions d’euros de budget au total. La Ville de Fontaine a déboursé deux millions d’euros, le reste émanant de Grenoble-Alpes Métropole.
Le réseau Chronovélo en chiffres
Le réseau Chronovélo compte actuellement quatre axes, soit 40 km de pistes.
Il représente un budget de 30 millions d’euros du mandat actuel de Grenoble-Alpes Métropole.
Aujourd’hui, 18 stations Chronovélo figurent dans le réseau. Elles comprennent chacune un plan, un banc et un dispositif de gonflage de pneus.
9 réflexions sur « Pistes cyclables : une nouvelle portion du réseau Chronovélo inaugurée à Fontaine »
Bonjour, j’ espère que le parcour défini par vos soins,qui oblige énormément de Fontanois à passer devant l école Pont du Drac pour sortir de notre ville et ou se trouve beaucoup d’ enfants , dont les poumons vont être bien décapé par la concentration de gaz n’ est que provisoire. auparavant nous avions la possibilité de passer par différents endroits, ce qui favorisait la sortie de notre ville plus rapidement en évitant de créer une pollution concentré sur certains secteurs généré par vos tracés. Autre chose, quand est-ce que vous allez mettre fin aux feux d’artifice nocturnes dans notre belle ville avec de belles pistes cyclables.merci par avance.
Bonjour, ou est l’ écologie dans notre ville, vous pensez que faire zigzaguer des centaines de voitures dans notre ville, prendre des chemins de plus en plus saturés , avec des tracés tortueux et plus longs , cela va donner un air meilleur pour nous, avec pour couronner le tout, des arrêts de bus fréquents bloquant le flux des voitures à la vitesse que désire la TAG, ce n’est plus la fluiditée que vous pronez, c’est une prise d otages programmée des personnes qui se déplacent avec le seul moyen de transport qui est la voiture pour eux.
Handicapé vivant à Fontaine depuis + de 20 ans …
Je subis les aménagements anti voiture de + en + présents qui ne me laisse que le choix …
d’aller vivre AILLEURS !
Malheureusement, on en est rendu là… 🙁
Alors là….. faut arrêter !!! 3 vélos qui passe dans la journée !!!! Tout ça pour ça !!!! Tout ces travaux et ces millions pour 3 vélos qui passe a Fontaine !!!! Pfffff n importe qui qui vit a Fontaine ne peut dire le contraire !!!
Bonjour,
C’est suite au propos similaires d’un maire de Montpellier qu’est parti le #Jesuisundesdeux.
Je me permets de demander votre source estimant a 3 vélos de passage.
Et vous laisse consulter les compteurs de vélos mis en place par eco compteur, plusieurs d’être eux dépassent le million de vélo par an…
Cordialement
Pourquoi tant de dessins au pochoir représentant des vélos , sur des aménagements faits pour ces 2 roues ?
Pourquoi ne pas faire des dessins au pochoir représentant des voitures, camions,sur les voies dédiées à ces véhicules ?
De l’argent dépensé, aux frais de qui ,??
C est parfait pour les vélos
Mais pas du tout pour les voitures
On oublie les personnes âgées. handicapés qui ne peuvent pas marcher
Ni prendre le tram
Et nos infirmières qui doivent passer chaque jour comment font elle quand pas de place sur parking copropriété ? Etc….
Exact personne ne pense aux personnes à mobilite reduite et aux soignants. Fait arretezpr de penser qu aux velos