FOCUS – Organisée en par­te­na­riat avec l’as­so­cia­tion gre­no­bloise ADTC – se dépla­cer autre­ment, la soi­rée consa­crée à la pro­jec­tion du docu­men­taire Les Roues de l’a­ve­nir au cinéma Le Club a fait salle comble jeudi 14 sep­tembre 2023. L’occasion pour l’ad­joint aux mobi­li­tés de Grenoble de répondre aux pré­oc­cu­pa­tions et inquié­tudes des cyclistes de la métropole.

Véritable plai­doyer pour la pra­tique du vélo, le docu­men­taire Les Roues de l’a­ve­nir pro­jeté au cinéma Le Club de Grenoble a ravi les spec­ta­teurs, jeudi 14 sep­tembre 2023. Il est vrai que le public était consti­tué pour l’es­sen­tiel de cyclistes et de mor­dus de la bicyclette.

Soirée pro­jec­tion du docu­men­taire « Les Roues de l’a­ve­nir » en pré­sence de Charlotte Brunier et Romain Mercieux (au pre­mier plan), coréa­li­sa­teurs, et en par­te­na­riat avec l’ADTC, 14 sep­tembre 2023. © Séverine Cattiaux – Place Gre’net

Rien de sur­pre­nant à cela, vu que la soi­rée était orga­ni­sée en par­te­na­riat avec l’as­so­cia­tion ADTC – se dépla­cer autre­ment, fer de lance des trans­ports alter­na­tifs à la voi­ture dans l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise, qui avait très natu­rel­le­ment dif­fusé l’in­for­ma­tion dans son réseau.

Une soi­rée-débat en pré­sence des coréalisateurs

Outre le plai­sir de décou­vrir un docu­men­taire inédit, dif­fusé dans une ving­taine de salles en France tout au plus, les spec­ta­teurs ont eu le loi­sir d’é­chan­ger, en deuxième par­tie de soi­rée, avec les deux coréa­li­sa­teurs Charlotte Brunier et Romain Mercieux.

Les mili­tants de l’ADTC avaient éga­le­ment sol­li­cité les élus de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise pour par­ti­ci­per au temps d’é­change avec la salle. Une seule réponse posi­tive leur est par­ve­nue : celle de Gilles Namur, adjoint gre­no­blois aux espaces publics et aux mobi­li­tés et conseiller com­mu­nau­taire, qui a fait le dépla­ce­ment… à vélo.

Quels freins au déve­lop­pe­ment du vélo ?

La pro­jec­tion du docu­men­taire a amené la salle à s’in­ter­ro­ger sur les freins à la pra­tique du vélo. Pour Gilles Namur, « la culture de la voi­ture » est encore très ancrée dans les men­ta­li­tés. Mais il a aussi fus­tigé « le manque de cou­rage poli­tique face au lob­bying de la voi­ture ». Une pique pro­ba­ble­ment adres­sée au pré­sident du Syndicat des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise (Smmag), à qui la majo­rité de la Ville de Grenoble reproche de pas en faire assez pour le vélo.

Certaines « idées reçues » per­sistent, a éga­le­ment déploré l’ad­joint, comme celle selon laquelle la pié­ton­ni­sa­tion nui­rait au com­merce du centre-ville. Au contraire, les études démontrent que pié­tons et cyclistes sont les pre­miers à consom­mer dans les com­merces de centre-ville, a sou­tenu l’adjoint.

Emmanuel Colin de Verdière, pré­sident de l’ADTC – se dépla­cer autre­ment, avec une autre membre du bureau de l’as­so­cia­tion, lors de la pro­jec­tion du docu­men­taire « Les Roues de l’a­ve­nir » au Club à Grenoble, jeudi 14 sep­tembre 2023. © Séverine Cattiaux – Place Gre’net

Le manque d’in­fra­struc­tures dans les « zones inter­mé­diaires » est aussi un frein à la pra­tique du vélo, a sou­li­gné l’un des spec­ta­teurs. Néanmoins, des évo­lu­tions par­ti­cipent à la dif­fu­sion du deux-roues, comme l’ar­ri­vée du vélo à assis­tance élec­trique, a relevé une autre per­sonne. D’aucuns ont aussi convenu que les docu­men­taires tels que Les Roues de l’a­ve­nir pou­vaient être de bons ambas­sa­deurs du vélo, à condi­tion qu’il ne prêchent pas qu’à des convaincus.

Dans l’i­dée de pro­mou­voir la petite reine, la Métropole de Grenoble vient de lan­cer une web­sé­rie de quatre épi­sodes, avec « l’ob­jec­tif d’en­cou­ra­ger les gens qui ne sont encore pas­sés au vélo de s’y mettre », a, en outre, signalé Emmanuel Chion, direc­teur de la com­mu­ni­ca­tion à la Métro, pré­sent à la soirée.

Pistes cyclables, Chronovélos… les tra­vaux redé­marrent en 2024

Sans sur­prise, les cyclistes dans la salle ont abordé la poli­tique d’a­mé­na­ge­ment des pistes cyclables dans l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise. Une per­sonne s’est notam­ment plainte d’un « manque d’ar­ceaux à vélos », ce que n’a pas contesté Gilles Namur. Lequel a aussi fait remar­quer que les par­kings-vélos à la gare de Grenoble étaient tou­jours sous-occupées.

Eleonora Sartori, admi­nis­tra­trice de l’ADTC, Charlotte Brunier et Romain Mercieux, coréa­li­sa­teurs du docu­men­taire « Les Roues de l’a­ve­nir », et Gilles Namur, adjoint à la Ville de Grenoble, jeudi 14 sep­tembre 2023. © Séverine Cattiaux – Place Gre’net

S’adressant à l’ad­joint, un autre spec­ta­teur s’est mon­tré pré­oc­cupé par le « ralen­tis­se­ment de l’a­mé­na­ge­ment des infra­struc­tures par rap­port au pre­mier man­dat ». Rebondissant sur cette remarque, Gilles Namur s’est tar­gué de la reprise des tra­vaux de « cinq Chronovélos » pour 2024 – 2025 « qui débor­de­ront sans doute sur le man­dat sui­vant ».

Où se situent ces tra­vaux ? Sur les ave­nues Rhin-Danube, Marcelin Berthelot, Jeanne d’Arc, Jean Perrot, et le cours Berriat jus­qu’à Fontaine. Seuls deux tron­çons, Perrot et Berriat, sur les cinq annon­cés font pour l’heure offi­ciel­le­ment par­tie du plan Chronovélo.

Ces chro­no­vé­los ont-elles bien été cali­brées ? Ce cycliste dans la salle a sem­blé en dou­ter, obser­vant « la satu­ra­tion de cer­taines chro­no­vé­los ». Une satu­ra­tion qui pour­rait être contre-pro­duc­tive, d’a­près lui : « Aujourd’hui, on a des gens qui pour­raient poten­tiel­le­ment renon­cer au vélo parce que les Chronovélos peuvent deve­nir dan­ge­reuses.»

Pas de quoi inquié­ter Gilles Namur, qui voit plu­tôt le côté posi­tif de cette affluence. « Le fait d’a­voir énor­mé­ment de monde sur les Chronovélos fait que les gens sont plus res­pec­tueux du code de la route, a‑t-il argué. On s’ar­rête au feu rouge, on se sent de moins en moins auto­ri­sés à faire n’im­porte quoi car on est de plus en plus nom­breux.»

Lancement d’une école muni­ci­pale du vélo

L’adjoint s’est aussi féli­cité de la mise en place d’une école du vélo à l’an­neau de vitesse. Une ini­tia­tive de la Ville pour dif­fu­ser « le savoir rou­ler » auprès de « tous les gamins de Grenoble et les adultes ». C’est aussi la pos­si­bi­lité d’a­voir un « lieu iden­ti­fié dans lequel on pour­rait apprendre à répa­rer son vélo », a com­plété Gilles Namur.