FOCUS – Le cimen­tier Vicat sou­haite renou­ve­ler l’au­to­ri­sa­tion d’ex­ploi­ta­tion pour trente ans de sa car­rière située à Sassenage. Le com­mis­saire enquê­teur a rendu, le 8 mars 2021, un avis favo­rable à cette demande suite à une enquête publique. Mais ses conclu­sions inquiètent les habi­tants qui craignent le non-res­pect de la limi­ta­tion des tirs. Quant aux com­pen­sa­tions envi­ron­ne­men­tales liées à la des­truc­tion d’une zone boi­sée héber­geant une cin­quan­taine d’espèces ani­males pro­té­gées, elles satis­font le com­mis­saire enquê­teur… mais pas l’as­so­cia­tion La bio­di­ver­sité sous nos pieds.

Site d’ex­ploi­ta­tion de la car­rière Vicat à Sassenage. © Placegre​.net

« On a été un peu sur­pris par­fois par le ton du docu­ment », confie Adrien Favier. C’est peu dire que le pré­sident de l’as­so­cia­tion Les Côtes de Sassenage use de l’eu­phé­misme pour qua­li­fier le rap­port rendu le 8 mars 2021 par le com­mis­saire enquê­teur Jean-Marc Duval, doc­teur en droit et maître de confé­rence des uni­ver­si­tés à la retraite. Un docu­ment de huit pages truffé de fautes d’ac­cord, de frappe et d’orthographe.

Cette contri­bu­tion, seule­ment consul­ta­tive certes, revêt une cer­taine impor­tance. Elle est en effet cen­sée gui­der le pré­fet dans sa déci­sion de renou­ve­ler ou non son auto­ri­sa­tion d’ex­ploi­ta­tion de la car­rière. Et ce pour une durée de trente ans. Or, ce pro­jet d’ex­ten­sion de la car­rière Vicat sou­lève de nom­breux enjeux pour les habi­tants mais aussi pour l’environnement.

Un public désintéressé ?

L’enquête publique a été clô­tu­rée ven­dredi 5 février 2021. Au total, 111 contri­bu­tions ont été recueillies. Ce qui fait dire au com­mis­saire enquê­teur que le public s’est senti « peu concerné ». Certains témoi­gnages s’é­tendent pour­tant sur plu­sieurs pages et sont accom­pa­gnés de pho­tos. « La toute petite cen­taine d’ob­ser­va­teurs habi­tants (sic) les lotis­se­ments rive­rains de la car­rière qui en consti­tuait la plus grande par­tie étaient hos­tiles à la pour­suite d’ac­ti­vité de la car­rière, très majo­ri­tai­re­ment pour des rai­sons tenant aux nui­sances, évo­quées le plus sou­vent en termes apo­ca­lyp­tiques, […] », estime le com­mis­saire enquêteur.

Adrien Favier, pré­sident de l’as­so­cia­tion Les Côtes de Sassenage. DR

Le tra­vail de sen­si­bi­li­sa­tion des oppo­sants à l’ex­ten­sion de la car­rière a en réa­lité été rendu dif­fi­cile par la crise de la Covid-19. L’association Les Côtes de Sassenage a en effet bien orga­nisé des réunions d’in­for­ma­tion par visio­con­fé­rence, mais les habi­tants ne maî­trisent pas tous l’ou­til informatique.

« C’est un peu éton­nant de voir les choses comme ça, tacle Adrien Favier. Forcément, ce sont les rive­rains qui vont réagir et pas les gens qui sont à l’autre bout de la ville. »

D’autant plus que ce type d’en­quête publique est com­plexe à com­prendre. Termes tech­niques, dos­siers de plu­sieurs cen­taines de pages, règles juri­diques… Autant de freins qui imposent de prendre du temps pour com­prendre les enjeux du dossier.

Le com­mis­saire enquê­teur concède lui-même que c’est un sujet tech­nique. « Le dos­sier est peu acces­sible au public en rai­son de l’ab­sence de véri­table grille de lec­ture comme de toute approche glo­bale, de la carence de résu­més non tech­niques dignes de ce nom, comme de la mul­ti­pli­ca­tion de tableaux labo­rieux ou de pho­tos orien­tées uni­que­ment en fonc­tion des impé­ra­tifs de mise en page […] », explique Jean-Marc Duval.

Recommandation du com­mis­saire enquê­teur de limi­ter la puis­sance des tirs : un vœu pieu ?