FIL INFO — Le blo­gueur et lan­ceur d’a­lerte Olivier Dodinot adresse une lettre ouverte au vitriol au séna­teur de l’Isère Guillaume Gontard et à la dépu­tée de la qua­trième cir­cons­crip­tion Marie-Noëlle Battistel. Motif de sa colère ? Les deux par­le­men­taires isé­rois ont exposé sur Facebook leur oppo­si­tion à une hausse de la taxe sur les carburants.

Blogueur, kiné­si­thé­ra­peute à Mens et occa­sion­nel­le­ment lan­ceur d’a­lerte, Olivier Dodinot n’a pas appré­cié l’op­po­si­tion du séna­teur Guillaume Gontard et de la dépu­tée de la qua­trième cir­cons­crip­tion de l’Isère Marie-Noëlle Battistel à la hausse de la taxe sur les car­bu­rants envi­sa­gée par le gou­ver­ne­ment. Et n’a pas man­qué de leur adres­ser une lettre ouverte, quitte à trem­per sa plume dans le vitriol.

Olivier Dodinot. © Olivier Dodinot

Si la hausse annon­cée sus­cite nombre de colères et sert de point de départ au mou­ve­ment de blo­cage natio­nal prévu pour le samedi 17 novembre, Olivier Dodinot l’a­na­lyse avant tout comme une néces­sité. « Si on ne fait rien, si on ne s’adapte pas, si on ne se pré­pare pas, avec la hausse pré­vi­sible des prix due à l’épuisement des éner­gies fos­siles, les dépla­ce­ments devien­dront impos­sible dans une pla­nète invi­vable ! », écrit-il.

Un « poi­son qui asphyxie les villes »

Autant dire que les deux par­le­men­taires ne par­tagent guère cette vision des choses. Guillaume Gontard intime d’autres pistes au gou­ver­ne­ment et rap­pelle qu’en milieu rural, les per­sonnes n’ont « pas le choix » de prendre leur voi­ture, tan­dis que Marie-Noëlle Battistel en appelle à un « effort jus­te­ment réparti » et plaide pour « accom­pa­gner la tran­si­tion de façon posi­tive et non puni­tive ».

Marie-Noëlle Battistel, dépu­tée de la qua­trième cir­cons­crip­tion de l’Isère. © Yuliya Ruzhechka – Place Gre’net

Verdict d’Olivier Dodinot ? « Une posi­tion éton­nante de la part d’une dépu­tée socia­liste, encore plus sur­pre­nante d’un séna­teur rat­ta­ché au groupe com­mu­niste, répu­bli­cain citoyen et éco­lo­giste ! », écrit sans ména­ge­ment le blo­gueur. Avant de s’in­ter­ro­ger : « Peut-on s’offusquer d’une aug­men­ta­tion des taxes sur ce poi­son qui asphyxie les villes ? »

« Passer de la parole aux actes »

Et le blo­gueur de déployer des argu­ments tout autant poli­tiques qu’é­co­no­miques. Ainsi, écrit-il, « l’alignement de la fis­ca­lité du Diesel sur celle de l’essence figu­rait noir sur blanc dans le pro­gramme du can­di­dat Macron, pro­gramme sur lequel il a été élu ». Et de citer la prime à la conver­sion, per­met­tant désor­mais de béné­fi­cier de 1 000 à 2 000 euros pour « rem­pla­cer un véhi­cule épuisé et glou­ton par une voi­ture sobre et moderne ».

Illicov, une solu­tion de covoi­tu­rage à sou­te­nir ? © Illicov

Face au sou­hait du séna­teur d’en­cou­ra­ger le covoi­tu­rage, Olivier Doninot tacle enfin dure­ment en évo­quant les besoins de finan­ce­ment pour la mise en place d’un ligne de covoi­tu­rage Illicov sur sa région, comme il en existe dans le Vercors. « J’en ai parlé à tous les élus. […] Je n’ai pas sou­ve­nir que ni vous ni Madame Battistel n’ayez fait quoique ce soit sur cette ques­tion », per­sifle-t-il. Avant de conclure : « Il faut pas­ser de la parole aux actes ! »

FM