EN BREF – Après des années de travaux et d’attente, la passerelle modes doux du Rondeau, qui enjambe l’autoroute A480, a été officiellement mise en service vendredi 6 mars 2026. Un projet ambitieux, destiné à améliorer la sécurité et la continuité des déplacements cyclables et piétons dans le sud de l’agglomération grenobloise.

Les travaux du Rondeau, connu pour être l’un des points les plus congestionnés de la métropole grenobloise, arrivent à leur terme. Vendredi 6 mars 2026, la passerelle mode doux qui surplombe l’A480 a été inaugurée. Elle « remplace un cheminement inadapté et permet d’améliorer la sécurité et la continuité des déplacements cyclables dans le sud de l’agglomération », selon les propos de l’État, co-financeur du projet.

Un projet attendu pour fluidifier les déplacements

La nouvelle passerelle, large de 3,5 mètres et peinte en bleu pour évoquer les eaux du Drac, accueille désormais le passage de la Chronovélo 6 du réseau cyclable structurant de la métropole et permet de relier plus facilement les quartiers sud de l’agglomération. Les aménagements cyclables en continuité de la passerelle, notamment le long de la rue Hilaire-de-Chardonnet, sont déjà achevés, tandis que des travaux de finition restent à réaliser sur la rue du Tremblay à Échirolles.

Le 6 mars 2026, la passerelle de 500 mètres franchissant l’autoroute A480 a été ouverte aux piétons et aux cyclistes, pour relier la voie verte du Drac aux aménagements du Rondeau, entre Grenoble Technisud et Échirolles. © Neo Bzeznik – Grenoble Alpes Métropole

Les autorités assurent que les derniers travaux liés à l’échangeur doivent s’achever au printemps. « Des fermetures nocturnes sont programmées en mars pour des finitions et reprises, ajoutent-elles. En particulier, la rocade sera fermée plusieurs nuits entre le lundi 16 mars et le vendredi 27 mars. » Mais aucune perturbation majeure n’est attendue en journée.

La passerelle mode doux du Rondeau inaugurée, le cheminement actuel le long de la bretelle entre l’A480 Nord et la rocade Sud sera prochainement fermé définitivement. © Préfecture de l’Isère

« La passerelle a été conçue pour être accessible aux personnes à mobilité réduite, avec une pente maximale de 4 % », complète Grenoble Alpes Métropole. Et à l’ouest de l’ouvrage, un belvédère offre une vue panoramique sur les massifs environnants, dont le Vercors.

Un contexte de travaux complexes et controversés

Cet aménagement s’inscrit dans le cadre du vaste chantier de réaménagement de l’échangeur du Rondeau, un point noir historique de la circulation grenobloise. Ce projet, d’un coût total de 153 millions d’euros, vise à fluidifier le trafic, réduire les nuisances sonores et visuelles, et favoriser les mobilités douces.

Au Rondeau, malgré la fin des travaux routiers et la mise en circulation de la tranchée couverte, les embouteillages persistent. © Maureen Dufournet – Place Gre’net

Mais le chantier du Rondeau, lancé il y a plusieurs années, a été marqué par des retards, des surcoûts et des perturbations importantes pour les usagers. Malgré la mise en service de la tranchée couverte et des aménagements routiers, les embouteillages persistent, suscitant la frustration des habitants et des automobilistes.

Crédit photo de une : Neo BZEZNIK / Grenoble Alpes Métropole