Sur le versant du coteau d’Artets, on distingue très clairement la portion de montagne qui s'est effondrée. DR

Éboulement de La Rivière : FNE porte plainte contre l’ex­ploi­tant d’une car­rière qui serait à l’o­ri­gine de la catastrophe

Éboulement de La Rivière : FNE porte plainte contre l’ex­ploi­tant d’une car­rière qui serait à l’o­ri­gine de la catastrophe

FLASH INFO – Près d’un an après l’é­bou­le­ment majeur sur­venu à La Rivière, le ser­vice juri­dique de France Nature Environnement (FNE) Isère a annoncé, ven­dredi 28 novembre 2025, avoir déposé plainte contre la société Carrière de la Rivière pour non-res­pect des obli­ga­tions de sur­veillance des vibra­tions liées aux tirs de mines. L’association dénonce des man­que­ments répé­tés, poin­tés de longue date par l’État, qui pour­raient être liés à la catastrophe.

Le ser­vice juri­dique de l’as­so­cia­tion France nature envi­ron­ne­ment de l’Isère a annoncé, ven­dredi 28 novembre 2025, avoir porté plainte contre Carrière de l’Isère (groupe Eiffage), la société exploi­tant une car­rière située sur le flanc de mon­tagne proche des com­munes de Saint-Gervais et de La Rivière où avait eu lieu un ébou­le­ment majeur, le 25 juillet 2024. Dans un com­mu­ni­qué, FNE Isère a confirmé avoir saisi la jus­tice le 21 novembre 2025, esti­mant que l’exploitant ne res­pec­tait pas les pres­crip­tions régle­men­taires qui lui avaient été imposées.

Selon l’as­so­cia­tion de défense de la nature, le car­rier ne s’était pas conformé, « au moment des faits », aux obli­ga­tions de contrôle des vibra­tions liées aux tirs de mines. Des obli­ga­tions ins­crites dans un arrêté pré­fec­to­ral de 2019, rap­pe­lées à l’ex­ploi­tant par une mise en demeure de l’État en 2023.

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© Kentin Ruel / Compte X de Météo Centre-Isère

FNE Isère a éga­le­ment affirmé que ces man­que­ments duraient « depuis plu­sieurs années », en dépit des rap­pels for­mels de l’administration. Et pré­cisé que l’exploitant « n’a jamais mis en œuvre de dis­po­si­tif conforme per­met­tant de mesu­rer les vibra­tions » pro­vo­quées par les charges explosives.

Cette action en jus­tice inter­vient éga­le­ment alors que des élus locaux avaient alerté, dès l’été 2025, sur le manque d’informations trans­mises par les ser­vices de l’État concer­nant l’éboulement. Ces der­niers avaient en effet dénoncé le « silence radio » de la pré­fec­ture et récla­maient l’accès à plu­sieurs rap­ports admi­nis­tra­tifs concer­nant la catastrophe.

L’État n’a pas reconnu l’é­tat de catas­trophe naturelle

À ce jour, aucun lien de lien de cau­sa­lité entre l’effondrement de la mon­tagne et les condi­tions d’exploitation de la car­rière n’a pu se voir for­mel­le­ment éta­bli. « Toutefois, à ce stade, cela ne peut être tota­le­ment exclu », sou­ligne FNE qui indique par ailleurs que l’arrêté minis­té­riel du 16 décembre 2024 (NOR : INTE2433751A) n’a pas reconnu l’état de catas­trophe natu­relle à la com­mune de Saint-Gervais. Ce au motif que « des fac­teurs d’origine anthro­pique sont pré­do­mi­nants dans le déclen­che­ment du mou­ve­ment de ter­rain : ter­ras­se­ments liés à l’exploitation d’une car­rière », a jus­ti­fié l’administration.

Cette action devant la jus­tice, n’est pas la pre­mière concer­nant l’é­bou­le­ment. Le col­lec­tif de rive­rains La mon­tagne gronde avait déjà déposé plainte, le 25 juillet 2024, pour « mise en dan­ger d’autrui ». Le 9 sep­tembre der­nier c’é­tait au tour du Département de l’Isère de por­ter plainte contre X pour « des­truc­tion, dégra­da­tion, dété­rio­ra­tion d’un bien appar­te­nant à autrui ».

Une chose est sûre, ces recours ne font que mettre en exergue un conflit gran­dis­sant entre les exploi­tants de car­rières, l’État, les élus locaux, les asso­cia­tions de défense de l’en­vi­ron­ne­ment et les habi­tants, comme l’a illus­tré la récente polé­mique sur l’ex­ten­sion de la car­rière de Saint-Jean-d’Hérans.

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Joël Kermabon

Auteur

Une réflexion sur « Éboulement de La Rivière : FNE porte plainte contre l’ex­ploi­tant d’une car­rière qui serait à l’o­ri­gine de la catastrophe »

  1. Je conseille à tout le monde de regar­der l’his­to­rique des pho­tos de la car­rière dans Google maps : cette car­rière m’a tou­jours fait pen­ser à un gigan­tesque crumble : rien à voir avec les car­rières de voreppe ou de noya­rey où on ne voit pas un gra­vier dépasser.

    sep article

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