FOCUS – La Région Auvergne-Rhône-Alpes vote, ce jeudi 29 juin, un plan d’ac­tions en faveur du report modal des camions vers le fret. Enjeu : les impacts sani­taires de la pol­lu­tion dans la val­lée de l’Arve. Alors que l’exécutif pro­met­tait de frap­per vite et fort, il accouche d’une sou­ris. C’est en tout cas l’a­vis des asso­cia­tions pour la défense de l’environnement et des popu­la­tions, et celui du groupe Rassemblement citoyen éco­lo­gique et solidaire.

Transports de mar­chan­dises par le fret. © MEEM

« Les pro­po­si­tions for­mu­lées dans ce [plan] ne sont ni à la hau­teur des enjeux… ni à la hau­teur des pro­po­si­tions qui sont remon­tées de tous les acteurs lors de la concer­ta­tion », font savoir un ensemble d’ONG de pro­tec­tion de l’en­vi­ron­ne­ment et des populations.

Lesquelles ont pris connais­sance du pro­jet de plan d’ac­tions en faveur du report modal des camions vers le fret, sou­mis au vote lors de l’as­sem­blée plé­nière de la Région ce jeudi 29 juin.

« Où sont pas­sées les solu­tions per­met­tant d’a­gir concrè­te­ment et vite en faveur du report modal des camions vers le fret », inter­rogent les asso­cia­tions. Des solu­tions pour­tant for­mu­lées notam­ment lors de la jour­née d’é­changes orga­ni­sée à Chambéry le 13 avril der­nier… Où plus de 120 par­ti­ci­pants étaient réunis à la demande du vice-pré­sident en charge de l’époque, Patrick Mignola (Modem) devenu député depuis.

Encore quatre ans de pol­lu­tion pour les rive­rains de la Vallée de l’Arve ?

Concernant la Vallée de l’Arve, deux points chif­fonnent tout par­ti­cu­liè­re­ment les asso­cia­tions. D’abord, dans le « plan d’action régio­nal », la Région évoque la réa­li­sa­tion d’une nou­velle pla­te­forme de char­ge­ment des camions pour l’au­to­route fer­ro­viaire alpine… d’ici seule­ment « 3 à 4 ans », au mieux.