FOCUS – À l’occasion de la gra­tuité “com­mer­ciale” des trans­ports publics mise en place par le Syndicat mixte des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise (Smmag) les same­dis pré­cé­dant Noël, des mili­tants de l’Union pour la gra­tuité et le déve­lop­pe­ment des trans­ports publics ont dis­tri­bué, samedi 13 décembre 2025, une lettre au Père Noël aux abords de l’arrêt de tram­way Victor-Hugo. Une action sym­bo­lique pour défendre une gra­tuité per­ma­nente des trans­ports en com­mun, pré­sen­tée comme un levier social, sani­taire et environnemental.

En début d’après-midi, samedi 13 décembre 2025, les voya­geurs des­cen­dant du tram ou le pre­nant à l’arrêt Victor-Hugo, en plein cœur de Grenoble, se voyaient pro­po­ser un tract sin­gu­lier. Intitulée Lettre au Père Noël, la mis­sive, rédi­gée par l’Union pour la gra­tuité et le déve­lop­pe­ment des trans­ports publics de l’aire gre­no­bloise (UGDT), détour­nait les codes des fêtes de fin d’an­née pour inter­pel­ler direc­te­ment les déci­deurs locaux sur la gra­tuité des trans­ports en commun.

Cette opé­ra­tion de trac­tage coïn­ci­dait avec le dis­po­si­tif de gra­tuité tem­po­raire des trans­ports, ins­tauré les same­dis 13 et 20 décembre par le Syndicat mixte des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise (Smmag) et la Métropole de Grenoble, dans le cadre du mar­ché de Noël. Une mesure que l’UGDT qua­li­fie de « gra­tuité com­mer­ciale », jugée insuf­fi­sante au regard des enjeux cli­ma­tiques et sociaux.

La lettre au Père Noël des mili­tants pour la gra­tuité des trans­ports. © Joël Kermabon – Place Gre’net

Cette lettre signée du pré­nom fic­tif de Martine rap­pelle que « la gra­tuité des trans­ports n’a rien d’utopique ». Ainsi, la Ville de Montpellier a‑t-elle fran­chi le pas depuis deux ans pour l’ensemble de son agglo­mé­ra­tion et rejoint une qua­ran­taine de villes fran­çaises comme Dunkerque, Calais, Niort ou Châteauroux. À l’international, Belgrade a éga­le­ment ins­tauré la gra­tuité, tan­dis que New-York s’apprête à enga­ger un pro­ces­sus simi­laire, est-il indi­qué dans la lettre au Père Noël.

Le coût et l’ef­fi­ca­cité de la gra­tuité en question

Quid des consé­quences finan­cières de la gra­tuité mise en place et de son effi­ca­cité ? Un récent rap­port de la Cour des comptes estime, pour sa part, que la gra­tuité des trans­ports en com­mun coûte cher aux col­lec­ti­vi­tés et ne « s’accompagne que d’un report modal des auto­mo­bi­listes très limité ».

Quant à Sylvain Laval, pré­sident du Smmag, il n’a­vait pas man­qué de dire tout le mal qu’il pen­sait de son appli­ca­tion dans l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise, tout comme l’a­vait fait l’ADTC.

La gra­tuité pen­dant les fêtes, « pour­quoi pas toute l’année ? »