FLASH INFO – Un « train de la colère » est annoncé à Grenoble ven­dredi 1^er décembre 2023, orga­nisé par le col­lec­tif de l’Étoile fer­ro­viaire de Veynes pour dénon­cer les dys­fonc­tion­ne­ments sur la ligne Grenoble-Gap depuis sa réou­ver­ture en décembre 2022. Ligne pour la sau­ve­garde de laquelle le col­lec­tif s’est battu durant de nom­breuses années.

Le prin­cipe ? Les per­sonnes dési­rant par­ti­ci­per à l’ac­tion sont invi­tées à se retrou­ver devant la gare de Grenoble à par­tir de 16 h 10, pour un ras­sem­ble­ment ponc­tué de prises de parole. Puis à mon­ter dans le « train de la colère » de 17 h 10, en payant leur billet auprès du col­lec­tif ou en refu­sant de mon­trer leur abon­ne­ment en cas de contrôle… tout en ayant conscience du risque d’a­mende. « L’objectif n’est pas de flouer la SNCF mais de mon­trer notre déter­mi­na­tion et d’at­ti­rer l’at­ten­tion sur nos reven­di­ca­tions », décrivent les défen­seurs de la ligne Grenoble-Gap.

Le col­lec­tif entend par la suite faire don de la “recette” obte­nue lors du mou­ve­ment à la SNCF, à l’oc­ca­sion du Comité de mobi­lité Alpes-du-Sud du lundi 5 décembre. La pré­sence de plu­sieurs élus en sou­tien au mou­ve­ment est d’ores et déjà annon­cée, notam­ment du pré­sident de la Métropole Christophe Ferrari, du séna­teur de l’Isère Guillaume Gontard, de la dépu­tée de l’Isère Marie-Noëlle Battistel et du maire de Grenoble Éric Piolle (ou de l’un de ses représentants).

Le col­lec­tif de l’Étoile fer­ro­viaire de Veynes appelle au ras­sem­ble­ment puis à un « Train de la colère » ven­dredi 1^er décembre 2023 pour dénon­cer les dys­fonc­tion­ne­ments sur la ligne Grenoble-Gap. © Manuel Pavard – Place Gre’net

« Un an après la ré-ouver­ture de la ligne Grenoble-Gap et 35 mil­lions d’euros inves­tis, le ser­vice est plus dégradé que jamais », fus­tige le col­lec­tif de l’Étoile fer­ro­viaire de Veynes. Ce seraient ainsi 79 dys­fonc­tion­ne­ments qui aurait été enre­gis­trés, entre retards par­fois impor­tants et (fré­quentes) sup­pres­sions de trains. En cause ? Des fuites d’eau dans les véhi­cules, ou encore… des essuie-glaces en panne. Essuie-glaces que le col­lec­tif pro­pose à la SNCF de rache­ter avec la recette issue du Train de la colère qu’elle compte lui remettre.

Les dys­fonc­tion­ne­ments ne sont pas le seul motif de colère. En effet, les défen­seurs de la ligne Grenoble-Gap recon­naissent sa réou­ver­ture suite à des tra­vaux sur 2021 et 2022, mais estiment que ceux-ci ne garan­tissent en rien sa péren­ni­sa­tion. « Pour cela, il faut encore réa­li­ser des tra­vaux pour plu­sieurs dizaines de mil­lions d’investissement », jugent-ils. Ce tout en fai­sant remar­quer qu’une alerte adres­sée à la Région Auvergne-Rhône-Alpes le 6 novembre est pour l’heure res­tée sans réponse.