FIL INFO – La ligne Grenoble-Gap (enfin) sau­vée ? Alors que le col­lec­tif de l’Étoile fer­ro­viaire de Veynes craint sa fer­me­ture depuis plu­sieurs années et appelle les col­lec­ti­vi­tés à prendre leurs res­pon­sa­bi­li­tés, une annonce du secré­taire d’État aux trans­ports Jean-Baptiste Djebbari, puis de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, per­met aux mili­tants d’af­fi­cher un cer­tain optimisme.

Les tra­vaux sur la ligne Grenoble-Gap seraient-ils « sur de bons rails » ? Une fois n’est pas cou­tume, le Collectif de l’Étoile fer­ro­viaire de Veynes affiche son opti­misme, alors que le secré­taire d’État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari a donné le feu vert à un pos­sible finan­ce­ment des tra­vaux par l’État, de concert avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes. De quoi évi­ter la fer­me­ture de la ligne, redou­tée depuis des années par le collectif ?

Un train en gare de Clelles, sur le tron­çon fer­ro­viaire Grenoble-Gap © Collectif de l’é­toile fer­ro­viaire de Veynes

C’est auprès du Dauphiné libéré que la phrase tant atten­due a été pro­non­cée, note les défen­seurs de la ligne. « Si chaque par­tie pre­nante est volon­taire pour aller vers un amé­na­ge­ment de voie, l’État pren­dra plei­ne­ment sa part », a ainsi déclaré le secré­taire d’État. En retour, écrivent les mili­tants du fer­ro­viaire, « la Région Aura a affirmé au Collectif être prête à faire de même ». Quant à la Métro et au Département de l’Isère, leur inten­tion de sou­te­nir les tra­vaux est actée de longue date.

Un ras­sem­ble­ment jeudi 26 sep­tembre devant la pré­fec­ture de Gap

Le col­lec­tif demeure tou­te­fois pru­dent. « Nous atten­dons la signa­ture d’un chèque en bonne et due forme et le démar­rage effec­tif des tra­vaux », fait-il ainsi savoir. Et pour mieux mon­trer sa déter­mi­na­tion à accom­pa­gner le pro­ces­sus jus­qu’au bout, les mili­tants appellent à un (nou­veau) ras­sem­ble­ment devant la pré­fec­ture de Gap le jeudi 26 sep­tembre à 15 heures, soit au moment où doit se dérou­ler un comité de pilo­tage autour de la ligne.

Train en direc­tion de la gare de Grenoble. © Léa Raymond – Place Gre’net

Le démar­rage des tra­vaux ? Pour le col­lec­tif, il y a urgence : « Les annonces de l’État impliquent que les tra­vaux urgents soient réa­li­sés dès l’année 2020 », écrit-il. Tout en assu­rant, sur la base de confi­dences de che­mi­nots en charge de la main­te­nance de la ligne, qu’un tel calen­drier est par­fai­te­ment tenable. Quitte à occa­sion­ner quelques ralen­tis­se­ments sur cer­tains tra­jets, pour mieux affir­mer in fine la péren­nité tant espé­rée de la ligne.

Florent Mathieu