Déconfinement : lignes des bus et tram adap­tées, fin de la gra­tuité et… un appel au civisme pour évi­ter la ruée

Déconfinement : lignes des bus et tram adap­tées, fin de la gra­tuité et… un appel au civisme pour évi­ter la ruée

FOCUS – Fin de la gra­tuité dans les bus et tram de la Métropole de Grenoble et du Grésivaudan et retour à la quasi-nor­male dans les trans­ports publics de l’ag­glo­mé­ra­tion. Le décon­fi­ne­ment décidé par le gou­ver­ne­ment à comp­ter du 11 mai a poussé les trans­por­teurs et les auto­ri­tés orga­ni­sa­trices des mobi­li­tés à accé­lé­rer la cadence. Mais les capa­ci­tés étant limi­tées, tout le monde mise sur le civisme des usa­gers, voire un report sur le vélo.

La descente de personnes du tramway, à Grenoble. © Léa Raymond - placegrenet.fr

Les lignes du tram ont été adap­tées. © Léa Raymond – pla​ce​gre​net​.fr

Bus et tram de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise reprennent du ser­vice qua­si­ment nor­ma­le­ment le lundi 11 mai. Quatre-vingt dix pour cent de l’offre de ser­vice est sur les rails. Les lignes ont été adap­tées pour mieux col­ler aux besoins des entre­prises et des écoles. Et le mar­quage au sol devrait être fin prêt.

Tout est donc prêt ? Pas tout à fait. Le gel hydro-alcoo­lique mis à la dis­po­si­tion des usa­gers des trans­ports publics arrive au compte-gouttes. Et ne sera vrai­sem­bla­ble­ment pas dis­tri­bué avant le 15 mai.

Ces der­niers jours, le Smmag – l’au­to­rité orga­ni­sa­trice des mobi­li­tés – et les opé­ra­teurs des trans­ports – Sémitag pour la Métropole de Grenoble et Tougo pour le Grésivaudan – ont mis les bou­chées doubles pour tenir les délais… et reve­nir au payant. Fini la gra­tuité mise en place le 27 mars après quelques tâtonnements.

Pas de vente tou­te­fois des titres de trans­port à bord. Pas de reprise des contrôles non plus dans l’im­mé­diat. Deux points sur les­quels les agents de la Tag n’en­tendent pas tran­si­ger. « On refuse que ce soit des sala­riés de la Tag qui contrôlent », explique Fernando Martins, le secré­taire Force ouvrière.

Quels contrôles des infrac­tions dans les bus et tram ?

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Patricia Cerinsek

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