FOCUS – Le 1^er jan­vier 2020, le syn­di­cat mixte des trans­ports en com­mun (SMTC) de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise devient syn­di­cat mixte des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise (Smmag). Initialement, l’i­dée était d’é­lar­gir le péri­mètre et les com­pé­tences de l’au­to­rité orga­ni­sa­trice des mobi­li­tés sur l’ag­glo­mé­ra­tion. Mais le Département de l’Isère a cla­qué la porte. Et la Région rechigne à rejoindre les rangs, quand le Voironnais y va du bout des pieds. Le Smmag a‑t-il fait “pschit” avant d’a­voir démarré ? La jus­tice doit aussi se prononcer.

Tram E sur le cours Jean-Jaurès. © Hira Andrianasolo et Malo Dumay Joubert – Placegrenet​.fr

Le 1^er jan­vier 2020, le syn­di­cat mixte des trans­ports en com­mun de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise devient le syn­di­cat mixte des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise (Smmag).

Le SMTC élar­git ainsi son péri­mètre, avec l’ob­jec­tif de coor­don­ner les poli­tiques de trans­port pour inclure, outre la Métropole de Grenoble, le Grésivaudan. Essentiellement. Parce que le Pays voi­ron­nais, bien qu’as­so­cié, y va encore du bout des pieds*.

Et le Département de l’Isère a, lui, voté tout sim­ple­ment son retrait, ce 19 décembre 2019 lors de son assem­blée plé­nière. Il n’est pas le seul. La Région, moteur dans cette démarche ini­tiée en 2018, et invi­tée à rejoindre les rangs, lui a emboîté le pas. Dans un cour­rier adressé le 14 novembre au pré­sident du SMTC et resté pour le moins confi­den­tiel, le pré­sident de la Région signi­fie très clai­re­ment son peu d’en­thou­siasme à rejoindre à marche for­cée une telle struc­ture, à trois mois des élec­tions municipales.

Le Smmag, une « coquille vide » pour le Département de l’Isère