FIL INFO – Plusieurs habi­tants de la val­lée de l’Arve attaquent l’État pour « carence fau­tive » et s’ap­prêtent à dépo­ser un recours devant le tri­bu­nal admi­nis­tra­tif de Grenoble. En cause : les niveaux de pol­lu­tion de l’air dans cette val­lée de Haute-Savoie.

Camions cir­cu­lant dans la val­lée de l’Arve. DR

Alors que les épi­sodes de pol­lu­tion de l’air se suivent et se res­semblent dans la val­lée de l’Arve, qua­torze habi­tants de cette val­lée de la Haute-Savoie attaquent l’État pour « carence fau­tive ».

Ils s’ap­prêtent à dépo­ser un recours devant le tri­bu­nal admi­nis­tra­tif de Grenoble, récla­mant des indem­ni­sa­tions allant jus­qu’à 100 000 euros.

À l’o­ri­gine de ce recours col­lec­tif ? L’ONG Écologie sans fron­tières. « Des méde­cins et des pneu­mo­logues ont reconnu un lien de cau­sa­lité direct entre les mala­dies de nos plai­gnants et la pol­lu­tion », sou­ligne le porte-parole de cette asso­cia­tion dans Le Figaro​.fr

Parmi les plai­gnants, quatre enfants de moins de cinq ans, repré­sen­tés par leurs parents, recon­nus comme étant en dif­fi­culté res­pi­ra­toire à cause de la pol­lu­tion. Dans le col­li­ma­teur ? Les feux de che­mi­née en sai­son hiver­nale mais aussi l’in­ci­né­ra­teur de Passy, tout comme les poids lourds qui tra­versent la val­lée pour rejoindre le tun­nel du Mont-Blanc.

Cent jours de pol­lu­tion en 2017

Une seconde salve. En mars der­nier, le par­quet de Bonneville a ouvert une enquête pré­li­mi­naire car des cen­taines de plaintes avaient été dépo­sées pour mise en dan­ger de la vie d’au­trui et trans­mises au pro­cu­reur de la République de Haute-Savoie.

Nicolas Hulot à Grenoble le 13 avril 2018 © Patricia Cerinsek

En 2017, la val­lée de l’Arve a tota­lisé cent jours de pol­lu­tion. Avec l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise, elle est l’une des qua­torze zones en France où les seuils régle­men­taires euro­péens en matière de pol­lu­tion de l’air sont régu­liè­re­ment dépas­sés. Situation qui vaut aujourd’­hui à Paris d’être sous le coup d’une sanc­tion et d’une condam­na­tion par la Cour de jus­tice de l’Union européenne.

Les feuilles de route pré­sen­tées par Nicolas Hulot suf­fi­ront-elles à ras­su­rer Bruxelles et faire bais­ser les niveaux de pol­lu­tion ? Dans la val­lée de l’Arve, le plan pré­voit d’am­pli­fier les aides et notam­ment le fonds air-bois mais aussi de pri­vi­lé­gier le fer­ro­viaire à la route pour les trans­ports de voya­geurs et de mar­chan­dises. Des mesures d’ores et déjà jugées insuf­fi­santes par les associations.

PC