Christophe Ferrari, nouveau président de la Métro depuis le 25 avril 2014 © Grenoble Alpes Métropole

Christophe Ferrari, nouveau président de la Métro

Christophe Ferrari, nouveau président de la Métro

Christophe Ferrari a été élu ce vendredi 25 avril, au deuxième tour, président de la communauté d’agglomération grenobloise. Il succède à Marc Baïetto, ancien maire socialiste d’Eybens, battu lors des dernières élections municipales.

 
 
Christophe Ferrari, nouveau président de la Métro depuis le 25 avril 2014 © Grenoble Alpes Métropole

Christophe Ferrari, nouveau président de la Métro depuis le 25 avril 2014.
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Le suspense n’aura pas duré longtemps. Après avoir quasiment atteint la majorité absolue au premier tour de scrutin, avec 60 voix sur les 63 nécessaires, Christophe Ferrari, le maire socialiste du Pont-de-Claix, a été élu au deuxième tour président de Grenoble Alpes Métropole (la Métro) avec 80 voix sur 124, ce vendredi 25 avril.
Il prend ainsi la tête d’un territoire de 440 000 habitants. La communauté d’agglomération de Grenoble était, jusque-là, présidée par Marc Baïetto, le maire socialiste d’Eybens, battu lors des élections municipales de mars dernier.
 
Aujourd’hui âgé de 44 ans, Christophe Ferrari a d’abord été élu conseiller municipal de 1995 à 2008, date à laquelle il a accédé au poste de maire du Pont-de-Claix, commune de 11 152 habitants. Conseiller communautaire de Grenoble-Alpes Métropole de 1998 à 2001, il est également devenu vice-président chargé des finances et de l’évaluation des politiques publiques en 2008 et vice-président du syndicat mixte des transports en commun (SMTC).
 
Tout comme son prédécesseur, Christophe Ferrari est enseignant. Professeur des universités à Polytech, l’école d’ingénieur de l’université Joseph Fourier, il dispense des cours sur la prévention des risques industriels, la sécurité et l’environnement. Sa spécialité ? La pollution de l’air à l’échelle planétaire.
 
 
 

« Une agglomération durable exemplaire »

 
 
 
Ce quadragénaire s’impose désormais comme le nouvel homme fort du Parti socialiste dans l’agglomération, après le départ de l’ancien maire de Grenoble Michel Destot et l’échec cuisant de son successeur désigné Jérôme Safar aux dernières élections.
 

 

 

© Grenoble Alpes Métropole

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Or les enjeux sont de taille. La Métro est en effet passée, le 1er janvier dernier, de 28 à 49 communes, suite à sa fusion avec les communautés de communes du Balcon Sud de Chartreuse et du Sud Grenoblois. Et il ne s’agit-là que d’une première étape avant sa transformation en métropole, le 1er janvier prochain, avec des compétences élargies à la clé.
 
Ayant inclus des écologistes dans son équipe municipale, Christophe Ferrari devrait pouvoir travailler en bonne intelligence avec Eric Piolle, nouveau maire EELV de Grenoble. Son premier discours en tant que président avait d’ailleurs une connotation très écologiste, avec une forte dimension sociale.
 
Christophe Ferrari a ainsi fait part de sa volonté de construire « une agglomération durable exemplaire », avec « une tarification sociale et progressive de l’eau, le développement des énergies renouvelables et la réhabilitation de l’habitat ». Sans oublier « des initiatives fortes en matière de tarification des transports en commun ». Le tandem Piolle-Ferrari devrait donc rouler.
 
 
Muriel Beaudoing
 
 
 

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