FIL INFO — Annoncée pour le 31 mai, la piétonnisation des secteurs Sainte-Claire et Notre-Dame de Grenoble se met en place de façon progressive. Si les voitures circulent encore le jour J, les policiers municipaux devraient contrôler les véhicules non autorisés dès le lendemain. Avant de commencer à verbaliser « ces prochaines semaines ».

Comme prévu, la pié­ton­ni­sa­tion des sec­teurs Sainte-Claire et Notre-Dame de Grenoble débute le lundi 31 mai… avec un peu de retard ? Au matin du jour J, les voi­tures cir­culent comme de cou­tume, lon­geant tou­jours la voie du tram. Et si les pan­neaux concer­nant les tra­vaux (consé­quents) en cours dans le quar­tier ne manquent pas, ceux annon­çant la pié­ton­ni­sa­tion ne sont pas légion. Une simple ques­tion de jours, voire d’heures, explique la Ville de Grenoble.

La carte de la nou­velle zone pié­tonne du centre-ville de Grenoble © Ville de Grenoble

« L’interdiction de cir­cu­ler est maté­ria­li­sée depuis aujourd’hui par des pan­neaux inter­di­sant l’accès à la zone », écrit la muni­ci­pa­lité. Et ensuite ? « Des contrôles de la police muni­ci­pale débu­te­ront demain [mardi 1^er juin, ndlr]: une période de sen­si­bi­li­sa­tion sera obser­vée avant ver­ba­li­sa­tion ces pro­chaines semaines ». À noter que, comme sur le reste des zones pié­tonnes, l’ac­cès est auto­risé sous condi­tions pour les rive­rains et commerçants.

La suite du calen­drier ? « Dans un second temps, cette pié­to­ni­sa­tion sera com­plé­tée par des dis­po­si­tifs de régu­la­tion des accès et l’enlèvement de l’ancien maté­riel rou­tier », indique encore la muni­ci­pa­lité gre­no­bloise. Panneaux et pote­lets seront ainsi ame­nés à dis­pa­raître. Par la suite, des « tra­vaux d’embellissement » doivent débu­ter. Pas de date pré­cise, mais une simple men­tion : « en fin d’an­née ».

Le courriel sans effet d’Alain Carignon

En ce qui concerne l’in­for­ma­tion, la Ville indique que six agents muni­ci­paux ont par­couru le sec­teur samedi 29 mai, pour ren­con­trer et répondre aux ques­tions des pas­sants et com­mer­çants. Des pan­neaux d’af­fi­chage ont, pour leur part, été déployés à l’en­trée des axes emprun­tés par les voi­tures. La Ville rap­pelle enfin avoir dis­tri­bué des flyers dans le cou­rant du mois de mai pour pré­ve­nir de l’ex­ten­sion de la zone piétonne.

À l’en­trée de la rue Bayard, un pan­neau indique l’ex­ten­sion de la pié­ton­ni­sa­tion et les res­tric­tions d’ac­cès aux auto­mo­biles © Florent Mathieu – Place Gre’net

Sans sur­prise, le maire de Grenoble n’aura donc pas été sen­sible à la prose d’Alain Carignon. Le conseiller muni­ci­pal d’op­po­si­tion avait adressé un cour­riel à Éric Piolle le mardi 25 mai, pour lui deman­der « d’attendre un embel­lis­se­ment géné­ral et une orga­ni­sa­tion concer­tée pour mettre en œuvre ce type de mesure ». La crainte affi­chée ? Que la pié­ton­ni­sa­tion pèse sur l’ac­ti­vité des com­merces, en plein allè­gre­ment des res­tric­tions sanitaires.

Et le “meilleur ennemi” du maire de Grenoble de conclure en sou­te­nant à son tour la pro­po­si­tion de créer une « zone de ren­contre » sur Sainte-Claire et Notre-Dame, en lieu et place d’une pié­ton­ni­sa­tion. Une idée por­tée par le col­lec­tif Grenoble à coeur, ainsi que par les unions de quar­tier et les unions de com­mer­çants concer­nées. Et que la Ville a plu­sieurs fois écarté, au regard notam­ment du flux de voi­tures sur le secteur.

FM