FLASH INFO – L’Union européenne a octroyé, en décembre 2020, 2 millions d’euros à la startup Limatech, « afin d’accélérer le passage à une mobilité durable dans l’aéronautique« . Cette startup, issue en 2016 du CEA, produit des batteries au lithium « intelligentes et sécurisées pour les avions, hélicoptères et drones thermiques« .
© Limatech
Dans le contexte actuel de transition énergétique, Limatech, startup qui crée des batteries écoresponsables, « participera de fait à la décarbonation du trafic aérien« . Pour cette raison, l’entreprise, implantée à la fois à Toulouse et à Grenoble, a touché 2 millions d’euros en décembre 2020, grâce au « Green New Deal ». Ce plan de financement des énergies vertes de la Commission européenne (CE), lancé en 2015, vise à accélérer la transition énergétique par le soutien aux « technologies vertes« . Il va lui permettre d’embaucher « 30 à 40 personnes en 2021 et 60 en 2025« .
Limatech a été sélectionnée dès sa première candidature aux côtés de 64 lauréats, dont 11 Français, parmi les 2 071 dossiers européens. Ce lors d’une session lancée en mai 2020, visant « à identifier les startups les plus stratégiques pour l’Europe dans le domaine de la transition énergétique« .
Des batteries plus performantes et sécurisées
La technologie de rupture des batteries Limatech permet, selon ses créateurs, « une pleine adoption du lithium dans l’aéronautique. Promettant de lever les verrous sur le stockage d’énergie embarquée et ainsi d’électrifier de plus en plus l’aviation« .
© Limatech
L’objectif? Tout d’abord, le remplacement des « technologies hautement polluantes et
toxiques » actuelles. Par ailleurs, les performances énergétiques des batteries Limatech permettront de réduire l’impact carbone du trafic aérien. Ce, « à hauteur de 1 million de tonnes de CO2 dans les cinq premières années de commercialisation« .
Les fonds accordés par la Commission européenne seront fléchés vers « le programme de certification aéronautique des deux premiers produits de la gamme 24V » au lithium. Ces batteries sont plus performantes que les accumulateurs au nickel-cadmium et au plomb. Mais étaient jusqu’ici exclues de l’aéronautique commerciale du fait d’un risque d’incendie. Un risque que ne présentent pas les batteries lithium standardisées estampillées Limatech.
« Avec cet appui de la Commission européenne, nous allons sérieusement accélérer la mise sur le marché de batteries au lithium standardisées« , indique la présidente Florence Robin. « Cette proposition permettra aux avionneurs tels qu’Airbus et Dassault d’améliorer les performances de leurs aéronefs. En adoptant la technologie lithium, enfin sécurisée« , complète le directeur général Maxime Di Meglio.
Laure Gicquel
