FOCUS - Autrefois gérés par des entreprises privées via une délégation de service public, les parkings de la Métropole grenobloise sont passés sous le contrôle d'une société d'économie mixte le 1^er avril 2019. Objectif de la Métro ? Impliquer les parkings dans la stratégie multimodale des déplacements métropolitains et réaliser des investissements, ainsi que des changements de noms, pour les rendre plus attractifs et plus identifiables.

Depuis le 1^er avril 2019, la gestion des parkings métropolitains a changé de main. Jusqu'ici confiés à des opérateurs dans le cadre de délégations de service public (DSP), les 21 parkings de la Métro* et leurs 7 752 places de stationnement sont désormais placés sous l'égide d'une société d'économie mixte à opération unique (Semop) baptisée Park Grenoble Alpes Métropole. Une création qui signe la concrétisation d'un projet à l'origine d'un tollé deux ans plus tôt.

De gauche à droite : Françoise Gerbier, Yann Mongaburu, Fabrice Lepoutre et Stéphane Demanne d'Effia. © Florent Mathieu - Place Gre'net

C'est à la faveur de la fin de la DSP que la Métro opère cette transition, tout en demeurant fidèle à l'entreprise Effia, jusqu'ici gestionnaire des parkings métropolitains. Effia figure ainsi dans l'organigramme de la Semop aux côtés de la Métropole, chacun à hauteur de 50 %. Avec une nuance qui a son importance : la Métro dispose d'une action supplémentaire, qui lui assure à elle seule le dernier mot sur les décisions à prendre.

Mille places de vélos supplémentaires

Que va changer la création de Park Grenoble Alpes Métropole au quotidien pour les automobilistes ? Beaucoup de choses, à en croire le vice-président de la Métro en charge des Mobilités. « La Semop va permettre de donner une nouvelle couleur et de nouvelles fonctionnalités à ces parkings de nouvelle génération », annonce ainsi Yann Mongaburu. Qui veut en faire un nouvel « outil de la politique multimodale de la Métropole ».