FOCUS – La Métropole de Grenoble a adopté le 22 décembre 2023 une hausse des tarifs pour les usagers abonnés des parkings, afin de faire face à l’augmentation de certains coûts ainsi que pour assurer le financement de travaux à venir. Une hausse à laquelle s’ajoute une « majoration environnementale » pour les véhicules les plus lourds, thermiques ou hybrides.

Après une augmentation des tarifs des parkings pour les usagers horaires en septembre 2023, la Métropole de Grenoble a adopté lors du conseil métropolitain du 22 décembre une nouvelle hausse, cette fois pour les usagers abonnés, qui doit rentrer en vigueur au 1er mars 2024.

Les justifications apportées à ces hausses successives? Il s’agit pour la Métro de répondre à l’augmentation des coûts de l’énergie et des taxes foncières communales, et de financer les travaux d’importance qui doivent être réalisés dans plusieurs équipements.

Le conseil métropolitain a adopté une hausse des tarifs pour les abonnés de ses parkings en décembre 2023, après une première hausse pour les usagers horaires décidée en septembre. © Manuel Pavard – Place Gre’net

Estimés à 15 millions d’euros, les travaux en question « consistent pour la grande majorité d’entre eux à reprendre l’étanchéité des toitures ou des dalles d’espaces publics surplombant les parkings qui, en raison de leur obsolescence, endommage leurs structures« , indique le texte de la délibération. Avec une priorisation pour les parkings Géants, Grenette Téléphérique et Gervasoti, en raison notamment de « la dégradation avancée de leur étanchéité« .

Une « majoration environnementale » selon le poids du véhicules

La hausse des tarifs n’est toutefois pas la seule décision votée dans le cadre du conseil métropolitain. S’y ajoute en effet une « majoration environnementale » en fonction du poids des véhicules. Et si la mesure se veut en lien avec l’environnement, elle est également adoptée « au regard des effets que les véhicules plus lourds peuvent produire, et notamment sur l’entretien supplémentaire pour les parkings« , précise le vice-président à la Voirie de la Métropole (et président du Smmag) Sylvain Laval.