FOCUS – L’union de quar­tier Abbaye-Jouhaux et les conseils syn­di­caux du sec­teur s’op­posent à la Ville de Grenoble sur le pro­jet d’a­mé­na­ge­ment de l’a­ve­nue Washington, dont les tra­vaux doivent se dérou­ler à l’été 2023. Les pre­miers déplorent un manque de places de sta­tion­ne­ment tan­dis que la mai­rie sou­haite une rue plus apai­sée et plus verte. Ces habi­tants réclament par ailleurs la reprise de la pro­cé­dure de démo­li­tion – en bonne voie selon la Ville – de l’ex-siège de l’US Abbaye. Désertés par le club de foot­ball en 2018, les locaux sont en effet deve­nus insa­lubres, dégra­dés et sou­vent squattés.

C’est une réunion publique orga­ni­sée par la Ville de Grenoble, le 31 jan­vier 2023, qui a mis le feu aux poudres. La muni­ci­pa­lité y pré­sen­tait son pro­jet d’a­mé­na­ge­ment de l’a­ve­nue Washington, et notam­ment du Sud Washington, cette par­tie du quar­tier de l’Abbaye joux­tant le stade et le gym­nase Argouges. Un sec­teur plu­tôt calme et rési­den­tiel, selon ses habi­tants qui, pour cer­tains d’entre eux, s’in­quiètent néan­moins des nui­sances poten­tielles liées à ce réaménagement.

Eric Morin, Joseph Noguera et André Rocher, pré­si­dents res­pec­tifs de conseils syn­di­caux, Jean-Noël Pusel, pré­sident de l’u­nion de quar­tier, et une habi­tante, tous en pre­mière ligne de la contes­ta­tion du pro­jet d’a­mé­na­ge­ment de l’a­ve­nue Washington. © Manuel Pavard – Place Gre’net

Parmi les prin­ci­paux pro­blèmes sou­le­vés notam­ment par l’u­nion de quar­tier Abbaye-Jouhaux et les conseils syn­di­caux, figure la cir­cu­la­tion auto­mo­bile. Et en par­ti­cu­lier, un afflux de voi­tures dû aux spor­tifs fré­quen­tant le stade et le gym­nase. Jusque-là, il n’y avait pas de mar­quage au sol, les auto­mo­bi­listes se garant alors en épis. Mais le plan de la Ville – dont les tra­vaux sont pré­vus à l’été 2023 – risque d’ag­gra­ver la situa­tion, craignent ces résidents.

« Les 49 places sont net­te­ment insuf­fi­santes par rap­port aux besoins »

Les ser­vices muni­ci­paux ont en effet « com­mencé l’a­mé­na­ge­ment, sur la par­tie nord, avec des places de sta­tion­ne­ment dans le sens de la cir­cu­la­tion. Ce qui réduit le nombre de places », constate André Rocher, pré­sident du conseil syn­di­cal du Poincaré. Actuellement, 27 places ont déjà été réa­li­sées sur la par­tie nord de l’a­ve­nue Washington et 22 sont pro­gram­mées sur la par­tie sud. Soit un total de 49 places de sta­tion­ne­ment au terme du projet.

Le plan de la Ville pré­voit des places de sta­tion­ne­ment dans le sens de cir­cu­la­tion, sur l’a­ve­nue Washington, alors que cer­tains habi­tants sou­hai­te­raient plu­tôt des places en épis. © Manuel Pavard – Place Gre’net

« C’est net­te­ment insuf­fi­sant par rap­port aux besoins », déplore André Rocher. Car, ajoute-t-il, « le soir et le week-end, on dépasse régu­liè­re­ment la cen­taine de véhi­cules garés ». L’union de quar­tier et les conseils syn­di­caux ont donc for­mulé deux pro­po­si­tions : « sur la par­tie sud, implan­ter des places en épis et non dans le sens de la cir­cu­la­tion, et créer un par­king à l’ar­rière du Mayflower » – immeuble de loge­ments sociaux érigé à l’ex­tré­mité sud de l’avenue.

Controverse sur la créa­tion d’un par­king de plus sur l’a­ve­nue Washington

Pour ces habi­tants, cette seconde solu­tion est aujourd’­hui tout à fait envi­sa­geable. De fait, le ter­rain situé der­rière le Mayflower était à l’o­ri­gine des­tiné à accueillir de l’ac­ces­sion en pro­priété. Mais « le pro­jet porté par le pro­mo­teur Dauphilogis a capoté, faute de can­di­dats suf­fi­sants », explique André Rocher.