DÉCRYPTAGE – C’est une pre­mière à Grenoble. Le conseil muni­ci­pal vient d’a­dop­ter une déli­bé­ra­tion pour amé­lio­rer « la coha­bi­ta­tion pié­tons cycles » qui s’ap­puie sur les pré­co­ni­sa­tions d’une tren­taine de citoyens, dont la majo­rité tirée au sort, réunis dans un ate­lier de pro­jet. Une nou­velle manière de don­ner du pou­voir d’agir aux habi­tants et d’in­flé­chir les poli­tiques publiques ? Vraisemblablement… mais jus­qu’à un cer­tain point.

Paul-Emmanuel Dupuis, par­ti­ci­pant volon­taire de l’a­te­lier-pro­jet « pié­ton-cycle », et Jocelyn Migdal, par­ti­ci­pante tirée au sort, tous deux porte-parole du groupe lors du conseil muni­ci­pal du 13 mai 2019. © Joël Kermabon – Place Gre’net

Constitué d’une ving­taine de citoyens pour la plu­part tirés au sort, le pre­mier ate­lier de pro­jet mis en place par la Ville de Grenoble a pré­senté ses tra­vaux lors du conseil muni­ci­pal du 13 mai dernier.

« Cette ins­tance, appe­lée éga­le­ment jury citoyen, existe dans de nom­breux pays. C’est une pre­mière pour la Ville de Grenoble ! », s’est féli­cité Pascal Clouaire, adjoint à la démo­cra­tie locale.

Le maire, Eric Piolle, a pour sa part approuvé « une nou­velle forme de par­ti­ci­pa­tion qui se met au ser­vice de l’intelligence collective ». 

Des pré­co­ni­sa­tions glo­ba­le­ment suivies

La mis­sion de ce pre­mier ate­lier pro­jet ? Proposer des solu­tions pour mieux faire coha­bi­ter vélos et pié­tons dans l’espace public. « Le groupe a fourni un tra­vail de très haute qua­lité en seule­ment trois séances », a com­pli­menté Jacques Wiart, conseiller muni­ci­pal délé­gué aux dépla­ce­ments et à la logis­tique urbaine.

Jacques Wiart, conseiller muni­ci­pal délé­gué Déplacements et Logistique urbaine, le 13 mai 2019 en conseil muni­ci­pal. © Joël Kermabon – Place Gre’net

Puis le conseiller a déroulé la déli­bé­ra­tion ins­pi­rée des tra­vaux de l’a­te­lier de pro­jet. Dans les grandes lignes, la Ville prend acte des efforts que lui demande ce groupe de citoyens. Elle va donc s’en­ga­ger à « ren­for­cer la sécu­rité des cyclistes et des pié­tons par des amé­na­ge­ments adé­quats (éclai­rage, mar­quage, mobi­lier) » et à « pour­suivre le tra­vail par­te­na­rial de résorp­tion des points noirs cyclables ».

Les recom­man­da­tions de l’a­te­lier de pro­jet ont aussi décidé la Ville à entre­prendre « un tra­vail avec les vélo­cistes pour sen­si­bi­li­ser les cyclistes concer­nant l’équipement des vélos (éclai­rage notam­ment) » et « l’étude d’une appli­ca­tion smart­phone per­met­tant de signa­ler les acci­dents ou inci­dents de la cir­cu­la­tion ».

Une par­tie de l’op­po­si­tion s’en prend au plan d’ac­tion de la majorité 

Dans l’opposition, on salue l’in­ves­tis­se­ment des habi­tants, avant de pas­ser à la cri­tique du plan d’ac­tions de la majo­rité. Pour Matthieu Chamussy (ex-LR), s’ex­pri­mant pour le groupe Réussir Grenoble, le plan pâtit d’un manque de « pers­pec­tives, de trans­for­ma­tions concrètes, même s’il y a des choses inté­res­santes ».