FOCUS – Deux mois sans voi­ture pour tes­ter les modes de dépla­ce­ment alter­na­tifs, tel est le défi relevé par 100 Grenoblois à l’i­ni­tia­tive de l’en­tre­prise Koolicar, en par­te­na­riat avec la Maif, la Métro et le SMTC. Une expé­rience qui vise à rendre les auto­mo­bi­listes moins accro aux quatre roues.

Bouchon de voi­tures du côté de la Porte de France à Grenoble. © Élodie Rummelhard – pla​ce​gre​net​.fr

Jamais sans ma voi­ture ? C’est pour­tant le pari de la société Koolicar, basée à Versaille : pro­po­ser à des auto­mo­bi­listes de renon­cer durant deux mois à leur voi­ture au pro­fit du vélo, des trans­ports en com­mun, voire des voi­tures en auto­par­tage, dans le cadre de l’o­pé­ra­tion « sans ma voi­ture », qui se déroule du 1^er octobre au 3 décembre 2016 à Grenoble.

L’autopartage, c’est jus­te­ment le cré­neau de Koolicar. Si l’o­pé­ra­tion se veut péda­go­gique, elle n’est donc pas “anti-bagnole”, mais pose sur­tout la ques­tion du véhi­cule per­son­nel. « On n’est pas dans l’i­dée de ne faire aucun tra­jet sans voi­ture, pré­cise Élisa Desgranges, res­pon­sable de l’o­pé­ra­tion, mais d’être dans le par­tage de véhi­cules et du coup d’op­ti­mi­ser au maxi­mum les usages pour qu’il y en ait le moins pos­sible sur les routes de France. »

Des dépla­ce­ments gra­tuits durant deux mois

L’année der­nière, l’o­pé­ra­tion « sans ma voi­ture » avait été orga­ni­sée à Bordeaux et à Niort, en par­te­na­riat avec la Maif, qui s’ac­quit­tait des frais d’as­su­rance du véhi­cule durant les deux mois de leur immo­bi­li­sa­tion. Un par­te­na­riat renou­velé pour l’an­née 2016, cette fois à Dijon et Grenoble.

Dans les locaux de Métrovélo, les fameux cycles jaunes attendent les auto­mo­bi­listes repen­tis. © Florent Mathieu – Place Gre’net

Également par­te­naires, la Métro et le SMTC, per­mettent aux volon­taires de béné­fi­cier durant les deux mois de l’o­pé­ra­tion d’un accès gra­tuit aux trans­ports en com­mun ainsi qu’aux métro­vé­los. Et, ce qui n’est pas négli­geable, d’une place de par­king gra­tuite durant deux mois, les véhi­cules pros­crits sta­tion­nant au par­king-relais Vallier-Catane.

L’objectif ? S’inscrire « dans une dyna­mique glo­bale de chan­ge­ment en matière de mobi­lité », pour Élisa Desgranges, et tra­vailler éga­le­ment sur les retours des per­sonnes par­ti­ci­pant à l’o­pé­ra­tion. Retour au bout des deux mois, mais aussi au cours de l’ex­pé­rience pro­pre­ment dite.

Super-héros du quotidien ?

Pour appuyer sa com­mu­ni­ca­tion, Koolicar mise – non sans humour – sur la figure du super-héros : est-ce donc si héroïque de vivre sans voi­ture quand on habite en ville ? « On ne vou­lait pas du tout être dans la culpa­bi­li­sa­tion, dire que c’est mal de prendre sa voi­ture », explique la responsable.

Une affiche héroïque, et volon­tai­re­ment kitsch. DR

« L’approche, c’est de se mettre au défi, d’être dans le jeu, le ludique. Bien sûr, c’est un peu kitsch, second degré, mais ce n’est pas en jouant sur la culpa­bi­lité qu’on donne envie aux gens ! »

Guillaume, qui habite dans le quar­tier Europole et tra­vaille à Alpexpo, compte parmi les cent per­sonnes rete­nues sur Grenoble pour par­ti­ci­per à l’o­pé­ra­tion « sans ma voi­ture ». « Je fai­sais le tra­jet tous les jours en voi­ture, par la Rocade, et tous les matins je me tapais les bou­chons du Rondeau… », recon­naît ce jeune Grenoblois de 26 ans, de « sen­si­bi­lité écologiste ».

S’il n’a pas l’im­pres­sion d’être un super-héros, il note tout de même un cer­tain éton­ne­ment de la part de ses col­lègues de tra­vail, sur­pris qu’il ait pu se por­ter volon­taire pour être privé de son véhi­cule durant deux mois.

Des volon­taires de 18 à plus de 80 ans

C’est par les réseaux sociaux qu’il a eu vent de l’o­pé­ra­tion et a décidé de pos­tu­ler. Et c’est tout logi­que­ment sur Twitter qu’il fait part de ses pre­mières impres­sions. Pour le moment, il pri­vi­lé­gie le métro­vélo pour se rendre au tra­vail, mais n’ex­clut pas de prendre les trans­ports en com­mun lorsque la météo sera moins clémente.

Sur Twitter, Guillaume narre son aven­ture de nou­veau cycliste en ville. DR

« L’objectif, pré­cise Guillaume, ce n’est abso­lu­ment pas d’a­ban­don­ner ma voi­ture. Je pense que j’en aurai tou­jours besoin de temps en temps, mais l’i­dée c’est vrai­ment de limi­ter au maxi­mum, de maxi­mi­ser les dépla­ce­ments en vélo et de gar­der la voi­ture uni­que­ment pour les dépla­ce­ments où elle est indis­pen­sable. »

Mais n’est-il pas plus simple de renon­cer à sa voi­ture à 26 ans, et sans famille à charge ? « On a essayé d’a­voir tous les pro­fils », sou­ligne Élisa Desgranges, c’est-à-dire plu­sieurs familles, par­fois nom­breuses, et des échan­tillons d’âges allant de 18 à plus de 80 ans. Koolicar n’a­vait que l’embarras du choix, ayant reçu près de 250 can­di­da­tures pour 100 places dis­po­nibles sur Grenoble.

Revendront-ils leur voiture ?

Chaque volon­taire est natu­rel­le­ment libre de mettre fin à l’ex­pé­rience et de récu­pé­rer son véhi­cule quand il le désire. Le mois de novembre aura-t-il rai­son des bonnes volon­tés ? L’année pré­cé­dente, seule une per­sonne a quitté l’o­pé­ra­tion en cours de route, pour des rai­sons professionnelles.

Et pour ceux qui seront allés jus­qu’au bout ? Ils pour­ront récu­pé­rer leur voi­ture, ou se voir pro­po­ser un accom­pa­gne­ment à sa revente s’ils le dési­rent. Guillaume ne reven­dra pas la sienne mais, après quelques jours de pra­tique à peine, songe déjà à acqué­rir son propre vélo de ville.

Florent Mathieu