Inauguration en grande pompe de la plan­ta­tion d’arbres sur l’a­ve­nue Viallet de Grenoble

Inauguration en grande pompe de la plan­ta­tion d’arbres sur l’a­ve­nue Viallet de Grenoble

FIL INFO – Pas moins de quatre élus, Métro et Ville de Grenoble confon­dus, sont venus inau­gu­rer la plan­ta­tion d’arbres sur l’a­ve­nue Félix-Viallet. La coupe mas­sive des arbres de l’a­ve­nue gre­no­bloise avait sus­cité la polé­mique, les uns accu­sant la Métro de « mas­sacre à la tron­çon­neuse », tan­dis que les autres assu­raient que les arbres étaient en mau­vaise santé et condamnés. 

Pas moins de quatre élus pour inau­gu­rer des arbres, telle est la scène quelque peu sur­réa­liste qui se dérou­lait à Grenoble au matin du mardi 5 mars. Les vice-pré­si­dents de Grenoble-Alpes Métropole Jérôme Dutroncy et Ludovic Bustos, ainsi que l’ad­jointe et le conseiller muni­ci­pal de Grenoble Lucille Lheureux et Antoine Back s’é­taient ainsi donné ren­dez-vous ave­nue Félix-Viallet pour jouer les Panoramix autour d’un érable.

Pas moins de quatre élus grenoblois, Métro et Ville confondus, ont inauguré la plantation de nouveaux arbres sur l'avenue Félix-Viallet de Grenoble.De gauche à droite : Jérôme Dutroncy, Antoine Back, Ludovic Bustos et Lucille Lheureux © Florent Mathieu - Place Gre'net

De gauche à droite : Jérôme Dutroncy, Antoine Back, Ludovic Bustos et Lucille Lheureux. © Florent Mathieu – Place Gre’net

Il est vrai que la coupe des arbres sur l’a­ve­nue n’a­vait pas été sans sus­ci­ter une (nou­velle) polé­mique. Et avait laissé un goût amer à l’Union de quar­tier centre-gares, qui regret­tait avant tout un défaut d’in­for­ma­tion de la part des col­lec­ti­vi­tés. Le site pro-Carignon Grenoble le chan­ge­ment criait de son côté au « mas­sacre à la tron­çon­neuse », alors que la Métro et la Ville évo­quaient le « renou­vel­le­ment » néces­saire d’arbres condamnés.

Des arbres en mau­vaise santé ?

Rien d’é­ton­nant, dès lors, à ce que les élus se mobi­lisent sur Félix-Viallet, sym­bole des « enjeux de pré­ser­va­tion de la bio­di­ver­sité, de qua­lité de l’air et de lutte contre le chan­ge­ment cli­ma­tique », comme l’é­crit la Métro. Qui indique qu’à terme pas moins de cent arbres seront plan­tés sur l’a­ve­nue, soit dix-neuf de plus qu’au­pa­ra­vant. Même si c’est au prix d’une coupe impor­tante, qui n’a épar­gné qu’une poi­gnée de spécimens.

Un tronc coupé avenue Félix Viallet durant les travaux. © Florent Mathieu - Place Gre'net

Un tronc coupé sur l’a­ve­nue durant les tra­vaux. © Florent Mathieu – Place Gre’net

Plantés entre 2000 et 2005, les arbres n’a­vaient pour­tant rien de gra­ba­taires. « Ces arbres […] avaient signi­fi­ca­ti­ve­ment souf­fert ces der­nières années du contact avec les véhi­cules sta­tion­nant à leurs côtés (les sys­tèmes de pro­tec­tion étaient peu adap­tés), de fosses trop étroites, mais aussi de la tem­pête de neige de fin 2012 », fait savoir la Métro. Qui assure que la déci­sion des coupes avait été prise dès 2015. 

Un bud­get de 915 000 euros, répar­tis entre Métro, Ville et SMTC

Par quelles espèces les frênes tron­çon­nés seront-ils rem­pla­cés ? Quatre varié­tés ont été rete­nues par les ser­vices métro­po­li­tains : le pru­nier, le poi­rier, le savon­nier de Chine et l’é­rable. Des arbres plus « conformes à un envi­ron­ne­ment urbain » et dont le déve­lop­pe­ment en colonne évi­tera qu’ils poussent trop près des façades des immeubles. Des espaces plus larges et des dis­po­si­tifs plus pro­tec­teurs leur sont éga­le­ment promis.

Deux arbres en attente d'être plantés. © Florent Mathieu - Place Gre'net

Deux arbres en attente d’être plan­tés. © Florent Mathieu – Place Gre’net

Si les arbres sont aujourd’­hui mis en avant, la coupe n’en tombe pas moins à pic pour la réa­li­sa­tion de tra­vaux sur l’a­ve­nue, comme le recon­naît la Métro. D’une part, pour l’a­mé­lio­ra­tion de l’é­clai­rage public via un sys­tème à Leds. D’autre part, pour l’a­gran­dis­se­ment de cer­taines par­celles de trot­toir et l’a­mé­lio­ra­tion de deux quais de bus. Le tout pour un bud­get de 915 000 euros, prin­ci­pa­le­ment répar­tis entre la Métro et la Ville, avec encore une petite part pour le SMTC.

FM

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Florent Mathieu

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