EN BREF – L’annonce de la trans­for­ma­tion de la Sémitag, société d’é­co­no­mie mixte qui gère le réseau de bus et tram­ways de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise, en société publique locale déte­nue à cent pour cent par les col­lec­ti­vi­tés, hérisse le Département de l’Isère. Non pas tant sur le fond que sur la forme. À trois mois des élec­tions muni­ci­pales, beau­coup voient dans l’ac­cé­lé­ra­tion du calen­drier un coup d’a­bord politique.

Tramways sur le cours Jean-Jaurès à Grenoble. © Joël Kermabon – pla​ce​gre​net​.fr

L’ambiance n’est pas au beau fixe entre le Département de l’Isère et le syn­di­cat mixte des trans­ports en com­mun de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise (SMTC).

Alors que le divorce autour de la trans­for­ma­tion du SMTC en syn­di­cat mixte des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise (Smmag) devrait être consommé ce 19 décembre avec la déli­bé­ra­tion actant la sor­tie du Département*, les deux col­lec­ti­vi­tés ne manquent qua­si­ment plus une occa­sion de prendre leurs distances.

Nouvelle pomme de dis­corde ? La trans­for­ma­tion de la Sémitag, société d’é­co­no­mie mixte (Sem) majo­ri­tai­re­ment déte­nue par le SMTC en société publique locale (SPL). La société, qui gère depuis 1975 le réseau de trans­ports publics, bus et tram­ways, de l’ag­glo­mé­ra­tion gre­no­bloise pour le compte du SMTC, se pré­pare à chan­ger de sta­tut au 1^er jan­vier 2021.

Qui va reprendre la Sémitag ?