EN BREF – Porté par le Département de la Drôme, mais concer­nant aussi le ter­ri­toire isé­rois, le pro­jet « Sublimes routes du Vercors » ne passe pas auprès des élus éco­lo­gistes de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Ces der­niers appellent à une refonte de la démarche « pour ima­gi­ner un véri­table pro­jet de tou­risme durable ».

« Si pour décou­vrir le Parc natu­rel du Vercors il faut le défi­gu­rer, en impac­tant sa faune, sa flore, le sujet mérite au moins d’être débattu. » C’est ainsi que les conseillers régio­naux David Buisson, Maud Grard et Olivier Royer, du groupe des Écologistes, ques­tionnent par voie de com­mu­ni­qué le pro­jet des « Sublimes routes du Vercors », porté par le Département de la Drôme, « en lien étroit avec [celui] de l’Isère ». [voir encadré]

Au cœur du Parc natu­rel régio­nal du Vercors. © Fabian Da Costa

Le prin­cipe du pro­jet ? Le « renou­vel­le­ment et la diver­si­fi­ca­tion de l’offre tou­ris­tique de la des­ti­na­tion Vercors », écrit le Département de la Drôme dans une FAQ en ligne. La col­lec­ti­vité entend ainsi favo­ri­ser l’offre “quatre sai­sons”, tout en assu­rant que « l’im­mer­sion pié­tonne » ou les « mobi­li­tés douces » seront au ren­dez-vous. Et d’es­pé­rer un gain de 150 000 visi­teurs sup­plé­men­taires, qui « ne cor­res­pon­drait pas à 150 000 voi­tures ».

Les éco­lo­gistes dénoncent un pro­jet « à contre-cou­rant des enjeux locaux »

Les élus d’op­po­si­tion éco­lo­giste de la Région n’ont pour­tant pas la même ana­lyse. « Cette fré­quen­ta­tion risque d’être essen­tiel­le­ment moto­ri­sée, ce qui éloi­gnera en plus les cyclistes », affirment-ils. Non sans consi­dé­rer qu’il « ne res­tera qua­si­ment aucune zone natu­relle pré­ser­vée du bruit hors de la réserve inté­grale, avec un impact pré­vi­sible sur la faune pré­sente sur site ».

Les élus éco­lo­gistes redoutent un accrois­se­ment de la cir­cu­la­tion sur les routes du Vercors. DR

La ques­tion des amé­na­ge­ments se pose éga­le­ment : « Ce pro­jet […] compte 17 bel­vé­dères et pousse à l’artificialisation de 40 000 m¹2 de terre dont 12 000 m²2 de par­king », écrivent encore les conseillers régio­naux. Autant de « terres per­dues pour la sau­ve­garde des espèces », qui feraient des « Routes sublimes du Vercors » un pro­jet « à contre-cou­rant des enjeux locaux et glo­baux ».

Enfin, le com­mu­ni­qué des élus fus­tige « le choix du pas­sage en force, en l’absence de toute réelle concer­ta­tion avec la popu­la­tion ainsi qu’avec les nou­veaux élu·es arrivé·es dans les col­lec­ti­vi­tés à la suite des élec­tions locales ». Et appelle à « ras­sem­bler autour de la table les forces vives de l’artisanat local, de la culture, du tou­risme et de la pré­ser­va­tion de l’environnement pour ima­gi­ner un véri­table pro­jet de tou­risme durable ».

Le Département de l’Isère par­tie pre­nante du projet

Quelle serait la par­ti­ci­pa­tion du Département de l’Isère au pro­jet des « Sublimes routes du Vercors » ? La Drôme répond d’elle-même à la ques­tion en indi­quant : « Le Conseil dépar­te­men­tal de l’Isère a choisi d’intervenir de manière dif­fé­rente de celui de la Drôme sur ce dos­sier. Il a prévu d’intervenir en sub­ven­tion­nant des pro­jets qui seraient por­tés par les EPCI [les inter­com­mu­na­li­tés, ndlr] dans le cadre de cette démarche ».