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Chronique Place Gre’net – RCF 21 : « Les mobi­li­tés dans la Métropole de Grenoble »

Chronique Place Gre’net – RCF 21 : « Les mobi­li­tés dans la Métropole de Grenoble »

CHRONIQUE – Place Gre’net s’as­so­cie à la radio RCF Isère chaque lundi midi dans la chro­nique L’Écho des médias. Notre objec­tif ? Revenir sur une actua­lité, décryp­ter une infor­ma­tion… ou déli­vrer quelques cou­lisses du trai­te­ment d’une nou­velle. Pour cette chro­nique sur RCF épi­sode 21 du lundi 7 février, retour sur les mobi­li­tés dans la Métropole de Grenoble.

Retrouvez ci-des­sous la chro­nique RCF 21 sur les mobi­li­tés dans la Métropole en ver­sion texte, et sa ver­sion radio­pho­nique en cli­quant sur le lec­teur ci-dessous.

« Aujourd’hui, nous allons par­ler de mobi­lité. C’est un thème qui occupe une place de choix dans l’ac­tua­lité au quo­ti­dien. Difficile, en effet, de faire plus trans­ver­sal que la ques­tion de la mobi­lité. Outre la seule liberté de cir­cu­ler, elle recoupe l’emploi (car il faut pou­voir se dépla­cer pour se rendre au tra­vail), la sécu­rité (rou­tière ou dans les trans­ports en com­mun), l’en­vi­ron­ne­ment, l’a­mé­na­ge­ment urbain, la pré­ca­rité… Nous nous arrê­tons là, mais la liste n’est pas exhaus­tive. En somme, la mobi­lité, ou plu­tôt les mobi­li­tés, sont partout.

Et elles ont fait par­ler d’elles cette semaine. Cela au tra­vers des trans­ports en com­mun. Les com­munes Le Pont-de-Claix et Échirolles ont ainsi émis un com­mu­ni­qué pour appe­ler le Smmag, le Syndicat mixte des mobi­li­tés de l’aire gre­no­bloise, à mettre sur les rails une exten­sion de la ligne E, du tram jus­qu’au Pont-de-Claix. Une com­mu­ni­ca­tion assez poli­tique : l’un des acteurs majeurs du Smmag est la Métropole, dont le pré­sident n’est autre que le maire du Pont-de-Claix. Le maire d’Échirolles compte parmi ses vice-pré­si­dents, de même que le pré­sident du Smmag. Bref, on a peine à croire que le Smmag ait décou­vert par la presse l’in­ter­pel­la­tion en question.

Un pro­jet que les anti-Métrocâble ont défendu

La réponse du Smmag est-elle posi­tive ? Comme disent les hor­loges : “oui et non”. Sylvain Laval remer­cie les com­munes pour leur inter­pel­la­tion, mais rap­pelle qu’une telle déci­sion ne se prend pas sur un cla­que­ment de doigts. Et comme il faut comp­ter entre 6 et 7 ans pour qu’un pro­jet d’ex­ten­sion de ligne devienne réa­lité, ce n’est pas demain que l’on pren­dra le tram pour se rendre au Pont-de-Claix. De plus, d’autres pro­jets d’ex­ten­sion sont dans les cha­peaux, et notam­ment celui de la ligne A en direc­tion de Sassenage. Et celui-ci ne date pas d’hier.

C’est un pro­jet que les anti-Métrocâble ont d’ailleurs récem­ment défendu. Voilà une seconde actua­lité autour de la mobi­lité. Alors que le Smmag porte un pro­jet de Métrocâble qui relie­rait Fontaine à Saint-Martin-le-Vinoux, les oppo­sants à ce mode de trans­port aérien se sont réunis pour essayer de se fédé­rer, car ils ont des moti­va­tions par­fois diver­gentes. Parmi eux, des habi­tants de Sassenage, qui ne sont pas for­cé­ment oppo­sés au Métrocâble en soi, mais n’en veulent pas sous leurs fenêtres. Ils plaident donc plu­tôt pour une exten­sion de la ligne A. Extension dont le Smmag assure qu’elle est tech­ni­que­ment pré­fi­gu­rée dans la mise en place sur le ter­mi­nus de Fontaine d’un pôle d’é­change mul­ti­mo­dal qui ferait la jonc­tion… avec le Métrocâble.

La polé­mique est donc au ren­dez-vous des mobi­li­tés. Et c’est même assez clas­sique. Nous n’a­vons pas parlé, par exemple, de la gra­tuité des trans­ports en com­mun, des zones à faible émis­sion, du RER métro­po­li­tain, des auto­routes à vélo, des places de sta­tion­ne­ment, de la dis­pa­ri­tion des gui­chets dans les petites gares… Bref, en réa­lité, il n’y a rien de plus mou­ve­menté que le train-train quotidien ! »

Logo radio RCF épisode 1Chaque lundi midi, retrou­vez la chro­nique L’Écho des médias sur RCF Isère (103.7 FM à Grenoble) en par­te­na­riat avec Place Gre’net. (Cliquer sur l’i­mage pour accé­der à toutes les chroniques.)

Florent Mathieu

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