FLASH INFO – Le groupe fran­çais Capgemini, lea­der mon­dial du conseil, de la trans­for­ma­tion numé­rique, des ser­vices tech­no­lo­giques et d’ingénierie, s’as­so­cie à la star­tup gre­no­bloise Verkor pour accé­lé­rer la pro­duc­tion de bat­te­ries bas car­bone en Europe du Sud. Avec ce par­te­na­riat, les deux entre­prises sou­haitent créer une usine géante de fabri­ca­tion de batteries.

La construc­tion de cette pre­mière “giga­fac­tory” doit débu­ter en 2023, après la créa­tion d’un centre d’in­no­va­tion d’ici fin 2021 sur le bas­sin isé­rois. Capgemini, né à Grenoble en 1967, appor­tera son exper­tise à la star­tup indus­trielle Verkor basée sur la Presqu’île. Notamment en vue d’ex­ploi­ter le poten­tiel du numé­rique et des don­nées dans la fabri­ca­tion de bat­te­ries bas car­bone. Le groupe rejoint ainsi Schneider Electric, déjà asso­cié à Vektor. Tout comme EIT InnoEnergy et Idec Groupe, qui ont annoncé leur par­te­na­riat en juillet 2020.

Pour l’heure, le lieu d’im­plan­ta­tion de cette nou­velle usine reste indé­ter­miné, plu­sieurs sites étant à l’é­tude dont celui de Rodez. L’enjeu est de taille : cette giga­fac­tory néces­site un inves­tis­se­ment ini­tial de 1,6 mil­liard d’eu­ros et pour­rait créer près de 2 000 emplois directs.

Prototype de la nou­velle usine de bat­te­rie. DR

L’usine dis­po­sera d’une capa­cité ini­tiale de 16 GWh et devrait pro­gres­ser jus­qu’à 50 GWh. Une pro­duc­tion qui doit per­mettre de répondre à la demande crois­sante de bat­te­ries en Europe. « Le numé­rique jouera un rôle clé pour garan­tir la com­pé­ti­ti­vité des giga fac­to­ries euro­péennes », insiste Roshan Gya, direc­teur Europe du sud et Europe cen­trale chez Capgemini Invent. Le déve­lop­pe­ment de la voi­ture élec­trique devrait notam­ment sti­mu­ler la demande. « Nous sommes enthou­siastes à l’i­dée de mettre à contri­bu­tion notre savoir-faire numé­rique et de par­ti­ci­per à la créa­tion en France d’une giga fac­tory connec­tée », ajoute-t-il.

Capgemini sou­haite dimi­nuer l’im­pact envi­ron­ne­men­tal des batteries

Même enthou­siasme du côté du PDG de Verkor, Benoît Lemaignan. « Nous sommes ravis d’at­ti­rer des par­te­naires aussi pres­ti­gieux pour nous aider à mettre en œuvre en Europe notre vision d’un sys­tème indus­triel de fabri­ca­tion de bat­te­ries à la fois com­pé­ti­tif et durable ».

Durable car cette asso­cia­tion per­met­tra de dimi­nuer l’im­pact envi­ron­ne­men­tal des bat­te­ries, tout en amé­lio­rant leurs ren­de­ments. Ce sur­tout en rédui­sant le nombre de rebuts. « Le déve­lop­pe­ment en Europe d’une chaîne d’ap­pro­vi­sion­ne­ment en bat­te­ries à la fois rési­liente et durable est essen­tiel pour l’a­ve­nir et la tran­si­tion éner­gé­tique de l’industrie auto­mo­bile », plaide Roshan Gya.

Tim Buisson