FLASH INFO – Toujours férue de vidéo-sur­veillance, la Région Auvergne-Rhône-Alpes expé­ri­mente VigiTER. Un « sys­tème de vidéo­pro­tec­tion à bord des TER avec trans­mis­sion en temps réel des images aux forces de sécu­rité ».

« Ces images, en haute défi­ni­tion, sont recueillies dans les gares et les TER. Elles per­mettent de pilo­ter et de coor­don­ner en direct les moyens d’intervention de la SNCF et/ou des forces de sécu­rité », décrit la Région. Les images sont en effet trai­tées en temps réel par le CRST (Centre régio­nal de sécu­rité des trans­ports). Ce qui consti­tue, insiste encore la Région, « une pre­mière en France ».

Un TER en gare de Clelles. L’expérimentation VigiTER doit notam­ment être déployée sur la ligne Grenoble-Gap © Collectif de l’é­toile fer­ro­viaire de Veynes

Les trains concer­nés ? Une dizaine pour le moment. Mais l’ex­pé­ri­men­ta­tion devrait, d’ici l’été 2021, s’é­tendre sur pas moins de 110 rames, soit un tiers du parc total. Et, notam­ment, des trains de la ligne Grenoble-Gap. Débutée en juillet 2020, la phase de test repré­sente déjà 1,8 mil­lions d’eu­ros. La fac­ture devrait mon­ter à 35 mil­lions d’eu­ros, avec l’ins­tal­la­tion de 1400 nou­velles camé­ras « de der­nière géné­ra­tion ».

De quoi per­mettre à Laurent Wauquiez, pré­sident de la Région, de van­ter « un inves­tis­se­ment régio­nal impor­tant, qui a per­mis de créer l’équivalent de 80 effec­tifs SUGE [sûreté fer­ro­viaire, ndlr] sup­plé­men­taires sur le ter­ri­toire ». Et si VigiTER est encore au stade d’ex­pé­ri­men­ta­tion, la Région ne cache pas son objec­tif de « déployer la vidéo­pro­tec­tion sur 100% du parc TER d’Auvergne-Rhône-Alpes ».